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Argon 18
Testo
<blockquote data-quote="lollo" data-source="post: 5845670" data-attributes="member: 2098"><p>Allora, ci ho già corso tre volte (con un podio e una vittoria, per cui troppo schifo non deve fare <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /> ) La bici è dura soprattutto per il reggisella. Il manubrio è una figata... una vera pietra. Ovvio che tutto questo fa pagare un po' la comodità pero' le prestazioni sono notevoli. La mia è un po' speciale perché ora ha la forca della Pro (più leggera) e la colorazione disponibile solo in Benelux da quanto ne so (la normale non è opaca ma lucida, invece io ho la versione opaca). La differenza tra Pro e normale è solo nel peso e stiamo parlando di quasi 1000 euro in più per solo 150 grammi in meno. Ho scelto che non ne valeva la pena, per me.</p><p></p><p>Costo non saprei... ci sono passato tramite il mio sponsor che ha tirato giù parecchio. Se ti interessa ti giro l'indirizzo email, è olandese ma puoi scrivere in inglese se vuoi.</p><p></p><p>LA frenata è potentissima, il problema che ho è che le ruote da gara hanno una larghezza maggiore delle ruote da allenamento e ogni volta mi tocca allentare e mollare... fosse tutto uguale non ci sarebbero problemi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lollo, post: 5845670, member: 2098"] Allora, ci ho già corso tre volte (con un podio e una vittoria, per cui troppo schifo non deve fare ;-) ) La bici è dura soprattutto per il reggisella. Il manubrio è una figata... una vera pietra. Ovvio che tutto questo fa pagare un po' la comodità pero' le prestazioni sono notevoli. La mia è un po' speciale perché ora ha la forca della Pro (più leggera) e la colorazione disponibile solo in Benelux da quanto ne so (la normale non è opaca ma lucida, invece io ho la versione opaca). La differenza tra Pro e normale è solo nel peso e stiamo parlando di quasi 1000 euro in più per solo 150 grammi in meno. Ho scelto che non ne valeva la pena, per me. Costo non saprei... ci sono passato tramite il mio sponsor che ha tirato giù parecchio. Se ti interessa ti giro l'indirizzo email, è olandese ma puoi scrivere in inglese se vuoi. LA frenata è potentissima, il problema che ho è che le ruote da gara hanno una larghezza maggiore delle ruote da allenamento e ogni volta mi tocca allentare e mollare... fosse tutto uguale non ci sarebbero problemi. [/QUOTE]
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