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Testo: <blockquote data-quote="mr.sli" data-source="post: 7439111" data-attributes="member: 2395">la prima foto è il piastrino montato e si vede l'asse ruota a cui fa da terminale e si vede la vite acciaio che lo assembla,(il piastrino è liscio non ha filettatura per l'asse ruota )(in foto ho messo una vite a testa cilindrica sul supporto cambio in realtà quella montata è a testa svasata)le altre 2 sono il supporto del cambio (le 2 facce) che si monta nel pezzo in carbonio della congiunzione dei tubi.L'asse ruota è avvitato nel foro più grande del supporto cambio.Il supporto del cambio in pratica e tenuto fissato da quella vitina e posizionato dall'asse della ruota.Praticamente un sandwich carbonio/supporto/asse che si incastra nello spazio ruota telaio e tenuto dalla vitina.(senza la vite che preme sul piastrino  il tutto ha un leggero gioco, ragion per cui mi sono accorto dal malfunzionamento del cambio)ByeM.</blockquote>

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