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arrivano i telai senza cavi a vista
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<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7443632" data-attributes="member: 89446"><p>Leggo solo ora questo messaggio! Ringraziamenti fin troppo generosi.</p><p>Sono onorato di essere stato utile. </p><p>La bici è bellissima, un'opera d'arte. La forma aero della 226 secondo me è unica, ma del resto ognuna delle bici che amiamo è unica nella sua personalità.</p><p>Anche la mia era nata con il SensahEmpirePro, ma dopo varie vicissitudini con i freni ibridi, sono passato, sulla workswell a Ultegra idraulico, e il Sensah l'ho passato su un nuovo telaio rim, su cui si è pienamente valorizzato per le 12v, la velocità di cambio, il monoleva e la frenata decisamente PIU MIGLIORE sul rim con pinze R7000 che non sul disc con le ibride.</p><p></p><p>Posso chiederti, anche se forse l'hai già scritto, come l'hai verniciata? Con cosa (tipo di vernice e attrezzo), come hai fatto le mascherature tra i vari motivi e come rimane appiccicata la vernice anche alla guarnitura. Grazie.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7443632, member: 89446"] Leggo solo ora questo messaggio! Ringraziamenti fin troppo generosi. Sono onorato di essere stato utile. La bici è bellissima, un'opera d'arte. La forma aero della 226 secondo me è unica, ma del resto ognuna delle bici che amiamo è unica nella sua personalità. Anche la mia era nata con il SensahEmpirePro, ma dopo varie vicissitudini con i freni ibridi, sono passato, sulla workswell a Ultegra idraulico, e il Sensah l'ho passato su un nuovo telaio rim, su cui si è pienamente valorizzato per le 12v, la velocità di cambio, il monoleva e la frenata decisamente PIU MIGLIORE sul rim con pinze R7000 che non sul disc con le ibride. Posso chiederti, anche se forse l'hai già scritto, come l'hai verniciata? Con cosa (tipo di vernice e attrezzo), come hai fatto le mascherature tra i vari motivi e come rimane appiccicata la vernice anche alla guarnitura. Grazie. [/QUOTE]
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