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Arrivano le 13 velocità tutte italiane: Campagnolo Ekar 1x13
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6763972" data-attributes="member: 89446"><p>A livello di marketing non fa una piega, così cambieremo ruote per montare il corpetto campagnolo e il pignone da 9 denti (che praticamente in presa sulla catena ce ne saranno sì e no 3 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz :azz" data-shortname=":azz" /> ), via il deragliatore davanti così il costo dell'elettronico diminuisce e lo compreremo più facilmente, e poi sarà obbligatorio perché incrociare 13 pignoni solo l'elettronico lo sa gestire e il deragliatore anteriore andrebbe a ostacolare la catena.</p><p></p><p>Ma non si potrebbe montare una cinghia al posto della catena, con un cono pieno al posto del pacco pignoni, e un guidacinghia che sposta la cinghia in su o in giù sul cono. Impostiamo potenza e rpm sul computerino e il guidacinghia ci fa la variazione continua. </p><p>Uscita a 400W e 90rpm costanti, in funzione della salita/pianura/discesa fa tutto il computerino. Noi pedaliamo e ci godiamo il panorama (e le auto!) senza pensare a nulla</p><p>Sarebbe una figata anche in allenamento: imposti le SFR, le ripetute, l'interval training e poi lui gestisce tutto rendendo la strada irrilevante.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 6763972, member: 89446"] A livello di marketing non fa una piega, così cambieremo ruote per montare il corpetto campagnolo e il pignone da 9 denti (che praticamente in presa sulla catena ce ne saranno sì e no 3 :azz ), via il deragliatore davanti così il costo dell'elettronico diminuisce e lo compreremo più facilmente, e poi sarà obbligatorio perché incrociare 13 pignoni solo l'elettronico lo sa gestire e il deragliatore anteriore andrebbe a ostacolare la catena. Ma non si potrebbe montare una cinghia al posto della catena, con un cono pieno al posto del pacco pignoni, e un guidacinghia che sposta la cinghia in su o in giù sul cono. Impostiamo potenza e rpm sul computerino e il guidacinghia ci fa la variazione continua. Uscita a 400W e 90rpm costanti, in funzione della salita/pianura/discesa fa tutto il computerino. Noi pedaliamo e ci godiamo il panorama (e le auto!) senza pensare a nulla Sarebbe una figata anche in allenamento: imposti le SFR, le ripetute, l'interval training e poi lui gestisce tutto rendendo la strada irrilevante. [/QUOTE]
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