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Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 6768806" data-attributes="member: 30490">si parla di un gruppo pensato, progettato e realizzato per gravel...io sono il primo ad usare una gravel (nata per passeggiare in libertà) per allenarmi su strada, ad usare il monocorona 12v sulla mia bdc, ma diversamente da quello che sostieni tu, non trovo limiti per il MIO utilizzo e per le mie prestazioni.e guardando questo nuovo gruppo campy non nascondo una notevole curiosità su cosa potrebbe fare campy se progettasse un gruppo monocorona 13v specificatamente per l'asfalto.infatti per un uso bdc l'estensione della cassetta dovrebbe essere minore rispetto alla 9 36 dell'ekar (sarebbe sufficiente un 9-31 *9 10 11 12 13 14 15 17 19 21 24 27 31) abbinato ad una corona da 40.come vedi non ci sarebbero salti evidenti, e cmq non tanto diversi da quelli che abbiamo sulle nostre attuali cassette.i rapporti utili (per le configurazioni più diffuse su bdc primo equipaggiamento) come scritto e verificato da altri prima di me sono 14.un solo rapporto in meno porta ad un salto che in un modo o nell'altro troverai nelle configurazioni più diffuse di una casa o dell'altra.nello specifico se prendiamo sram 11-28 troverai il salto 19-22, mentre su shimano 11-28 troverai il 15-17.ad oggi non mi pare che ci si sia strappati i capelli per questi salti...</blockquote>

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