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automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="sembola" data-source="post: 7266840" data-attributes="member: 1912"><p>Il sistema giuridico non è probabilistico.</p><p></p><p>E' "criminoso" quel comportamento che concretamente infrange una legge dello Stato configurando un delitto grave.</p><p>Per cui passare col rosso (in bici, in auto , a piedi) non è mai "criminoso" in sè, ma solo se la conseguenza è un omicidio stradale o delle lesioni gravi.</p><p></p><p></p><p></p><p>Fino a che mi stirano. A quel punto uno di quei morti o di quei feriti sì che è causato/concausato da un ciclista/pedone.</p><p></p><p></p><p></p><p>Quale statistica? quella che conta i morti in auto senza metterli in relazione al numero di auto in circolazione?</p><p></p><p>Per dire, prendiamo l'articolo citato sulle infrazioni a Dublino. Fatti 100 i rossi bruciati, un terzo son bici e due terzi auto.</p><p>Conclusione l'automobilista dublinese è doppiamente scorretto rispetto al ciclista dublinese.</p><p>Conclusione logica, ma con questi dati <u>del tutto infondata</u>.</p><p>Potrebbe essere per esempio che le bici siano il 50% dei veicoli circolanti, e quindi le auto commettano molte più infrazioni della cifra a spanne dei due terzi.</p><p>Oppure potrebbe essere che le bici siano il 10% dei veicoli, ed in questo caso i ciclisti risulterebbero molto più scorretti degli automobilisti.</p><p></p><p>"Torturate i dati abbastanza a lungo, e vi diranno qualunque cosa" (cit.) <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sembola, post: 7266840, member: 1912"] Il sistema giuridico non è probabilistico. E' "criminoso" quel comportamento che concretamente infrange una legge dello Stato configurando un delitto grave. Per cui passare col rosso (in bici, in auto , a piedi) non è mai "criminoso" in sè, ma solo se la conseguenza è un omicidio stradale o delle lesioni gravi. Fino a che mi stirano. A quel punto uno di quei morti o di quei feriti sì che è causato/concausato da un ciclista/pedone. Quale statistica? quella che conta i morti in auto senza metterli in relazione al numero di auto in circolazione? Per dire, prendiamo l'articolo citato sulle infrazioni a Dublino. Fatti 100 i rossi bruciati, un terzo son bici e due terzi auto. Conclusione l'automobilista dublinese è doppiamente scorretto rispetto al ciclista dublinese. Conclusione logica, ma con questi dati [U]del tutto infondata[/U]. Potrebbe essere per esempio che le bici siano il 50% dei veicoli circolanti, e quindi le auto commettano molte più infrazioni della cifra a spanne dei due terzi. Oppure potrebbe essere che le bici siano il 10% dei veicoli, ed in questo caso i ciclisti risulterebbero molto più scorretti degli automobilisti. "Torturate i dati abbastanza a lungo, e vi diranno qualunque cosa" (cit.) ;-) [/QUOTE]
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