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Quanto possiamo tenere il nostro casco essendo sicuri che protegga la nostra testa?
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Testo: <blockquote data-quote="llbbfr" data-source="post: 7605495" data-attributes="member: 76545">Confermo che un giornale di opposto orientamento riporta la notizia senza troppi commenti<a href="https://www.lefigaro.fr/faits-divers/cycliste-tue-a-paris-l-automobiliste-mis-en-examen-pour-homicide-volontaire-20241018" target="_blank">Figaro</a>Il fatto è avvenuto in pieno centro, davanti a decine di testimoni, non ci sono dubbi sulla dinamica. La macchina ha usato la pista ciclabile per svincolarsi da una coda ed è passata sul piede del ciclista. Il ciclicsta si è messo davanti e ha scazzottato il cofano. Il guidatore è passato su ciclista che è morto sul colpo. Il tipo è già passato dal giudice istruttore e incrimianato per omicidio volontario.Le piste ciclabili di Parigi non sono fatte troppo male, nei limiti di una città cresciuta a misura di macchina (o ancora prima a misura di carrozza a cavalli). Il comune disincentiva apertamente l'auto non con zone a traffico limitato ma riducendo le carreggiate a favore di piste ciclabili e creando ingorghi di proposito, in modo che utilizzare la macchina sia una perdita di tempo e causa di stress. L'automobilista stressato è quindi più pericoloso.C'è da dire anche che la densità di popolazione non aiuta e tra pedoni anarchici, ciclisti in fixie che non frenano mai, bici elettriche truccate, moto che utlizzato la ciclabile e macchine che metto una ruota in ciclabile per sortire da una coda il caos è totale</blockquote>

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