bande antiforatura

[stefano'63]

salve a tutti,
vorrei sapere se sono valide le bande antiforatura della zefal(grigie) e se sono compatibili con i miei michelin pro 4 servizio corsa misura 700 x 23.
grazie
stefano

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[jacknipper]

su bdc mai sentito nessuno usarle, su mtb sono più quelli che bucano per colpa della banda che altro

 

[LudusBike]

Io mi butterei piu' su un copertoncino con banda antiforatura inclusa negli strati che lo compongono

 

[arwen]

Mai usate, ho sempre sentito dire che è più probabile pizzicare la camera con quelle bande.
Se ti trovi bene con Michelin passa ai pro4 endurance che sembrano essere resistenti alle forature. Comunque anche i service course sono ottimi.

 

[dacosmicegg]

Io mi butterei piu' su un copertoncino con banda antiforatura inclusa negli strati che lo compongono

Quoto. I modelli Schwalbe con Raceguard o simili ad esempio. Coi Durano S ho bucato davvero pochissimo,perlopiù a causa di buche per strada.

 

[sergioiz]

Salve ragazzi,
vorrei provare ad utilizzare un nastro antiforatura per la bici da corsa.
Come nastro/banda antiforatura ho pensato alla: "Banda Zèfal Z Liner" da strada 700x19 mm. Peso: 2 x 35 gr.
Io pensavo di accoppiare un nastro antiforatura con una camera d'aria ultra leggera, tipo la Tubolito S-Tubo Road da 23gr.

Peso totale a ruota: 23gr + 35gr= 58gr !!!
meno di una camera d’aria tradizionale “leggera” e simile a un pneumatico tubeless.
Il rischio foratura dovrebbe abbassarsi quasi a zero …

Però se ne parla poco di questi nastri o bande… Penso che ci sia qualche problema.
Forse riducono troppo la scorrevolezza della ruota?
Oppure, ormai, si usano principalmente pneumatici tubeless ?
C’è qualche altro problema?

Cosa ne pensate?

 

[Andre#5]

Salve ragazzi,
vorrei provare ad utilizzare un nastro antiforatura per la bici da corsa.
Come nastro/banda antiforatura ho pensato alla: "Banda Zèfal Z Liner" da strada 700x19 mm. Peso: 2 x 35 gr.
Io pensavo di accoppiare un nastro antiforatura con una camera d'aria ultra leggera, tipo la Tubolito S-Tubo Road da 23gr.

Peso totale a ruota: 23gr + 35gr= 58gr !!!
meno di una camera d’aria tradizionale “leggera” e simile a un pneumatico tubeless.
Il rischio foratura dovrebbe abbassarsi quasi a zero …

Però se ne parla poco di questi nastri o bande… Penso che ci sia qualche problema.
Forse riducono troppo la scorrevolezza della ruota?
Oppure, ormai, si usano principalmente pneumatici tubeless ?
C’è qualche altro problema?

Cosa ne pensate?

Interessante, non lo conoscevo. Credo che lo proverò

 

[mlv]

Salve ragazzi,
vorrei provare ad utilizzare un nastro antiforatura per la bici da corsa.
Come nastro/banda antiforatura ho pensato alla: "Banda Zèfal Z Liner" da strada 700x19 mm. Peso: 2 x 35 gr.
Io pensavo di accoppiare un nastro antiforatura con una camera d'aria ultra leggera, tipo la Tubolito S-Tubo Road da 23gr.

Peso totale a ruota: 23gr + 35gr= 58gr !!!
meno di una camera d’aria tradizionale “leggera” e simile a un pneumatico tubeless.
Il rischio foratura dovrebbe abbassarsi quasi a zero …

Però se ne parla poco di questi nastri o bande… Penso che ci sia qualche problema.
Forse riducono troppo la scorrevolezza della ruota?
Oppure, ormai, si usano principalmente pneumatici tubeless ?
C’è qualche altro problema?

Cosa ne pensate?

Quello che penso io e' che eviterei le bande e prenderei le Tubolito da 45 grammi che (come dichiarato da Tubolito) riducono il rischio di foratura.

 

[peppe59]

Salve ragazzi,
vorrei provare ad utilizzare un nastro antiforatura per la bici da corsa.
Come nastro/banda antiforatura ho pensato alla: "Banda Zèfal Z Liner" da strada 700x19 mm. Peso: 2 x 35 gr.
Io pensavo di accoppiare un nastro antiforatura con una camera d'aria ultra leggera, tipo la Tubolito S-Tubo Road da 23gr.

Peso totale a ruota: 23gr + 35gr= 58gr !!!
meno di una camera d’aria tradizionale “leggera” e simile a un pneumatico tubeless.
Il rischio foratura dovrebbe abbassarsi quasi a zero …

Però se ne parla poco di questi nastri o bande… Penso che ci sia qualche problema.
Forse riducono troppo la scorrevolezza della ruota?
Oppure, ormai, si usano principalmente pneumatici tubeless ?
C’è qualche altro problema?

Cosa ne pensate?

perché metti lo stesso messaggio in due diverse discussioni ?

 

[peppe59]

Salve ragazzi,
vorrei provare ad utilizzare un nastro antiforatura per la bici da corsa.
Come nastro/banda antiforatura ho pensato alla: "Banda Zèfal Z Liner" da strada 700x19 mm. Peso: 2 x 35 gr.
Io pensavo di accoppiare un nastro antiforatura con una camera d'aria ultra leggera, tipo la Tubolito S-Tubo Road da 23gr.

Peso totale a ruota: 23gr + 35gr= 58gr !!!
meno di una camera d’aria tradizionale “leggera” e simile a un pneumatico tubeless.
Il rischio foratura dovrebbe abbassarsi quasi a zero …

Però se ne parla poco di questi nastri o bande… Penso che ci sia qualche problema.
Forse riducono troppo la scorrevolezza della ruota?
Oppure, ormai, si usano principalmente pneumatici tubeless ?
C’è qualche altro problema?

Cosa ne pensate?

perché metti lo stesso messaggio in due diverse discussioni ?

 

[sergioiz]

perché metti lo stesso messaggio in due diverse discussioni ?

Non ho messo lo stesso messaggio in due diverse discussioni, avevo aperto una nuova discussione e il moderatore, che ha una visione di insieme, ha inserito il messaggio in questa.

 

[sergioiz]

Quello che penso io e' che eviterei le bande e prenderei le Tubolito da 45 grammi che (come dichiarato da Tubolito) riducono il rischio di foratura.

Possiamo iniziare a provare le Tubolito da 40 gr, per vedere se resistono come dichiarato.
Se entra una spina la camera d’aria Tubolito da 40gr resiste? Io ho qualche dubbio, anche se ancora non le ho provate personalmente.

Ho visto le Bande Zefal, mi sembrano molto robuste quasi impossibili da perforare.
Quindi l’accoppiata banda + camera leggera protegge sicuramente di più dalle forature che hanno origine dal battistrada tipo vetro, spine, ecc...
ma nessuna protezione se si pizzica la camera d’aria, evento difficile con la bici da corsa dove si usano pressioni elevate (6-8 bar).

Quello che bisognerebbe capire, secondo me, è se ci sono problemi di frizione/attrito fra: copertoncino, banda e camera d’aria.

Penso che per tutti noi sia molto importante la scorrevolezza della ruota.
Se aumentano gli attriti, si riduce la scorrevolezza a livelli percepibili?
Si può mitigare con il borotalco?

 

[Boooooo]

seguo con interesse
ma da una rapida ricerca leggendo le recensioni (delle bande in generale) molti affermano che causano la foratura per sfregamento con la camera d'aria. Mah che l'abbiano montate male perchè a questo punto anche senza, la camera d'aria sfrega con il copertone

 

[bradipus]

seguo con interesse
ma da una rapida ricerca leggendo le recensioni (delle bande in generale) molti affermano che causano la foratura per sfregamento con la camera d'aria. Mah che l'abbiano montate male perchè a questo punto anche senza la camera d'aria sfrega con il copertone

magari è lo sfregamento della camera con il bordo della banda che può provocare la foratura; col copertoncino questo non avviene, perché avvolge completamente la camera nella parte a contatto, senza bordi vivi.