Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="gushle" data-source="post: 7246587" data-attributes="member: 71301">il carteggiarla è una cosa in più, se troppo liscia ovviamente può favorire un pò di scivolamento. Io l'ho messa nella parte anteriore per circa la metà della "circonferenza" del reggisella perchè mi dà l'impressione di distribuire un pò meglio la forza applicata dal sistema di chiusura, che insisterebbe altrimenti su una piccola porzione di carbonio, ma effettivamente altri l'anno messa dietro; in realtà se il principio è solo quello di spessorare il posizionamento è indifferente. In realtà secondo me devi valutare la situazione, perchè se il reggisella è di misura corretta potrebbe non servire; se senti che il reggisella sforza leggermente nell'entrare nel telaio IMHO potresti evitare di metterla, se invece entra ed esce con facilità, come nel mio caso, sicuramente può servire/aiutare, al netto del fatto che tutti gli altri accorgimenti (pasta di carbonio, frenafiletti) sono praticamente un obbligo.Aggiungo che io ho anche carteggiato la parte del "cuneo" che va contro il reggisella, perchè anche quello essendo verniciato di nero e molto liscio non mi dava una buona impressione di grip</blockquote>

Alto Basso