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Testo: <blockquote data-quote="charlietrotter" data-source="post: 7261198" data-attributes="member: 31212">[URL unfurl="true"]https://www.bdc-mag.com/forum/t/i-prezzi-cominciano-a-scendere-non-per-tutto.271707/post-7261159[/URL]Grazie per il "buon", ma adesso<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/boxen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":twisted:" title="Boxen    :twisted:" data-shortname=":twisted:" />...Come fai a quantificare la "rigidita". A sensazione? Premetto che almeno tu hai provato un fm015 quando molti qua dentro parlano, scrivono ma non sanno veramente di cosa.Comunque avrai fatto la classica prova a telaio nudo del carro posteriore con le mani immagino...Se cosi' fosse ti sembra un test valido? Oppure  hai qualche dato con un macchinario attaccato che ne abbia testato la resistenza al lavoro/punto di rottura?  ma non si tratta di rigidita', o almeno non saprei;  io non ne capisco e non ci lavoro.Parliamo di sensazioni allora...Io ho montato qualche anno fa, tra tutti i telai che ho posseduto, un Workswell 085 e mi sembrava come dici tu, molle. Cioe' in fuori sella mi pareva di sfarfallare senza resa. Era montato con un paio di ruote full carbon tubolare no brand sempre di TCP (prese da Cristiano quando nel vecchio forum "the world of chinabike" fece un gruppo di acquisto...) dal peso di 1100gr fantastiche, ma che avevo unito al telaio con un paio di osceni sganci in titanio che non serravano; cambiati quelli, la bici era un altra. Poi montando un paio di F3 in alluminio e' diventata anche comoda. Questo per dire che e' tutto molto soggettivo e dipende da tanti fattori non facilmente quantificabili. Come l'avevi postata tu sembra che un telaio essendo di marca e' ok. Senza e' un formaggio molle.Altro esempio (non dimostrabile).Ho un amico che a livello locale era ed e' ancora un campione nelle gare a circuito UISP (praticamente aveva una volata ai 60kmh che localmente nessuno riusciva a tenerlo). Ha sempre utilizzato le bici della squadra gli consentiva di comprarsi. Negli ultimi anni gli e' venuto lo schiribizzo di provare un telaio no brand come muletto (un simil NK1K Cipo che ha rimanchiato/personalizzato) e ha continuato anche con quello a vincere implacabile. Non vuol dire niente, ma mi ha confessato che non comprera' mai un telaio di marca ora che ha provato i telai far east (adesso poi e' scivolato sui tarocchi...io gli ho detto tutti i motivi della mia contrarieta'...ma sembra che deve/devono esibire sto' benedetto" marchio" per essere accettati...). Io sono convinto che nel processo di costruzione di un telaio (cosa a me totalmente oscura chiariamo...) si possano utilizzare materiali meno pregiati, che siano meno accurate le tolleranze e che non ci sia la "garanzia" di un marchio alle spalle quando si acquista un "no brand"; ma una volta montato e utilizzato per migliaia di km senza problemi, la resa in termini di rigidita' risulta non-misurabile a mio giudizio.</blockquote>

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