Normal
Sono riuscito a fare un giretto di 40km un po' vallonato ad una temperatura costante di 3 gradi.Montate ieri sera (su fulcrum zero alu con copertoncino vittoria rubino pro Speed da 25) e gonfiate a 7 e 6.7 bar, oggi alle 14 avevano mantenuto la stessa pressione.La prima cosa che si nota e' il rumore più plasticoso e per i primi metri fa un po' strano come si senta molto bene il rumore di ogni pietrolina calpestata.Sensazioni di scorrevolezza non posso riportarne perché purtroppo ho subito molte folate di vento e quindi non ho potuto mantenere velocità di crociera costanti.Per quanto riguarda la dinamica, invece, mi è parso che le ruote fossero più pronte e secche nei rilanci.Per fare un buon confronto con le camere in butile ho tenuto le stesse pressioni di gonfiaggio, ma forse dovrei diminuirle un po' , perché mi sembra di aver perso un po' di comfort.
Sono riuscito a fare un giretto di 40km un po' vallonato ad una temperatura costante di 3 gradi.
Montate ieri sera (su fulcrum zero alu con copertoncino vittoria rubino pro Speed da 25) e gonfiate a 7 e 6.7 bar, oggi alle 14 avevano mantenuto la stessa pressione.
La prima cosa che si nota e' il rumore più plasticoso e per i primi metri fa un po' strano come si senta molto bene il rumore di ogni pietrolina calpestata.
Sensazioni di scorrevolezza non posso riportarne perché purtroppo ho subito molte folate di vento e quindi non ho potuto mantenere velocità di crociera costanti.
Per quanto riguarda la dinamica, invece, mi è parso che le ruote fossero più pronte e secche nei rilanci.
Per fare un buon confronto con le camere in butile ho tenuto le stesse pressioni di gonfiaggio, ma forse dovrei diminuirle un po' , perché mi sembra di aver perso un po' di comfort.
