Bdc Colnago vintage

[albi67]

Ciao a tutti, ho appena rispolverato la mia vecchia Colnago da corsa che per vari motivi ho abbandonato 35 anni fa nel garage di famiglia.
L'ho acquistata nel 1986 da un amico che purtroppo è mancato qualche anno fa. ai tempi l'ho portata a sistemare in un negozio di cicli da corsa locale che oltre che registrarla mi cambiò il nastro del manubrio e gli adesivi perché quelli originali erano malridotti.
Vorrei capire di che modello si tratta e risalire all'anno di produzione: ho controllato attentamente il telaio per trovarne il numero, ma ho trovato solo un 7 inciso sotto il movimento dei pedali.
I componenti sono Campagnolo, il deragliatore però è Huret.
Qualcuno mi saprebbe dare qualche chiarimento?

Prodotti bici scontati

 

[JamesHunt]

Il telaio è un Super direi prima del 1975 perchè è tutto con fascette per i cavi e i comandi. Nel 1976/77 vennero saldati i passacavi. In alternativa potrebbe essere un modello Sport, che era la versione più economica della Super.

Questa la mia super del 1977. La vernice sembra originale ma servirebbero foto migliori. La decal sul tubo obliquo non è originale perché introdotta a fine anni 70 in particolare sul modello Mexico, dovresti capire se avevano cambiato anche quella sul verticale perché è proprio molto simile alla decal della Sport e potrebbe essere originale.

Al massimo se destinate alle corse mettevano una decal tipo quella che vedi sulla mia, probabilmente per far risaltare il nome. Erano decal che però venivano cambiate spesso perché soggette ad usura, infatti io ne ho trovata una nos perché era l’unica non più originale.

Il gruppo invece non riesco a capire cosa sia. Direi non Record.

in ogni caso guarda sul forcellino lato deragliatore posteriore e li deve essere pantografato un codice.

Il passaggio cavi e l’attacco foderi non lasciano molti dubbi, prova a fare una foto del movimento centrale da sotto, dovrebbe essere a forma del logo Colnago.

 

[palmer]

Il telaio è un Super direi prima del 1975 perchè è tutto con fascette per i cavi e i comandi. Nel 1976/77 vennero saldati i passacavi. In alternativa potrebbe essere un modello Sport, che era la versione più economica della Super.

Questa la mia super del 1977. La vernice sembra originale ma servirebbero foto migliori. La decal sul tubo obliquo non è originale perché introdotta a fine anni 70 in particolare sul modello Mexico, dovresti capire se avevano cambiato anche quella sul verticale perché è proprio molto simile alla decal della Sport e potrebbe essere originale.

Al massimo se destinate alle corse mettevano una decal tipo quella che vedi sulla mia, probabilmente per far risaltare il nome. Erano decal che però venivano cambiate spesso perché soggette ad usura, infatti io ne ho trovata una nos perché era l’unica non più originale.

Il gruppo invece non riesco a capire cosa sia. Direi non Record.

in ogni caso guarda sul forcellino lato deragliatore posteriore e li deve essere pantografato un codice.

Il passaggio cavi e l’attacco foderi non lasciano molti dubbi, prova a fare una foto del movimento centrale da sotto, dovrebbe essere a forma del logo Colnago.


Vedi l'allegato 451945

Molto bella, complimenti!

 

[JamesHunt]

Io inizio a pensare che sia una Super (bisognerebbe vedere sotto il movimento centrale) di inizio anni 70. Bisognerebbe capire quali componenti sono Campagnolo, a mio avviso Huret non veniva montata su una Colnago.

Probabilmente è stata molto usata e alcuni pezzi cambiati, inclusi i mozzi. Servirebbero foto migliori per capire il gruppo originale quale era. Anche la sella è successiva.

Il telaio è ben tenuto, meriterebbe una bella pulizia, delle decal coerenti e se i pezzi da cambiare sono pochi a mio avviso non sarebbe eccessiva la spesa per mettere un Nuovo Record. Avresti una gran bella bici. E un gran passatempo tra pulire, smontare, rimontare.

 

[albi67]

Il telaio è un Super direi prima del 1975 perchè è tutto con fascette per i cavi e i comandi. Nel 1976/77 vennero saldati i passacavi. In alternativa potrebbe essere un modello Sport, che era la versione più economica della Super.

Questa la mia super del 1977. La vernice sembra originale ma servirebbero foto migliori. La decal sul tubo obliquo non è originale perché introdotta a fine anni 70 in particolare sul modello Mexico, dovresti capire se avevano cambiato anche quella sul verticale perché è proprio molto simile alla decal della Sport e potrebbe essere originale.

Al massimo se destinate alle corse mettevano una decal tipo quella che vedi sulla mia, probabilmente per far risaltare il nome. Erano decal che però venivano cambiate spesso perché soggette ad usura, infatti io ne ho trovata una nos perché era l’unica non più originale.

Il gruppo invece non riesco a capire cosa sia. Direi non Record.

in ogni caso guarda sul forcellino lato deragliatore posteriore e li deve essere pantografato un codice.

Il passaggio cavi e l’attacco foderi non lasciano molti dubbi, prova a fare una foto del movimento centrale da sotto, dovrebbe essere a forma del logo Colnago.


Vedi l'allegato 451945

Grazie a tutti per il supporto.
Cerco di rispondere alle vostre domande e allego foto dei particolari nella speranza che siano utili per capire meglio.
Le decals così come la sella le ho fatte cambiare nell'86 quando l'ho fatta revisionare: mi ricordo che nelle decals originali non era presente la fascia arcobaleno. La sella è una Rolls San Marco.
Come vedete nelle foto sotto il forcellino da lato cambio c'è solo scritto brev. Campagnolo, niente numeri.
Sotto il movimento centrale si scorge un numero 7.
Tutto il cambio è Huret.
Sì, sicuramente sia il telaio che i componenti avrebbero bisogno di una bella pulita...

 

[paracelso]

Congiunzioni, testa forcella, pendenti verticali al nodo sella (a fetta di salame), per quanto si può vedere dalle foto, sembrano quelli di una Colnago Sport e non di una Super

How to identify a Colnago Super - Cycling Obsession

Learn how to identify a Colnago Super. This guide features detailed pictures and other information to help you identify this model.

cycling-obsession.com

 

[JamesHunt]

Dunque dopo queste foto posso semplicemente dire che non è una Super. I primi modelli avevano dei dei fori sotto il movimento centrale, poi come la mia avevano il logo Colnago.

Le differenze inoltre sono molte anche a livello di congiunzioni, testa forcella. Manca il seriale sul forcellino… però mi sembra identico il passaggio cavi sopra il movimento centrale.

Diciamo che passaggio cavi sopra il movimento centrale e attacco foderi mi sembrano simili alla super. Il resto non sembra Colnago. Non conoscendo per nulla il modello sport approfondirei. In primis se colnago montava componenti extremis Campagnolo o al massimo Gipiemme.

 

[agospeed]

è una colnago sport, con decal new mexico/super anni 80, telaio entry level commissionato a terzisti da colnago, il montaggio huret sicuramente non è il suo in quando anche se usciva con equipaggiamenti di bassa gamma, colnago non ha mai montato huret che era utilizzato principalmente su bici sportive o corsa di bassissima gamma.

 

[JamesHunt]

è una colnago sport, con decal new mexico/super anni 80, telaio entry level commissionato a terzisti da colnago, il montaggio huret sicuramente non è il suo in quando anche se usciva con equipaggiamenti di bassa gamma, colnago non ha mai montato huret che era utilizzato principalmente su bici sportive o corsa di bassissima gamma.

Io proverei comunque a salvarla. E' una bici gradevole. Cosa montavano le Sport? Perchè i componenti Valentino li trovi a prezzi accessibili. Addirittura con un paio di centoni ti compri una bici vintage di un marchio poco conosciuto da cannibalizzare.

Queste le decal originali

Colnago Sport - BiCals - Bicycle decals, shop for bicycle decals, stickers and amblems

Colango Sport, yellow letters version, Made in Italy, bicycle decal SET for complete bicycle. You will get every decal that is on photo Self-adhesive SILK SCREEN (not digital poor quality) printed vinyl. The set you will get will be ready cut and ready to apply. The transfer foil is sticked over...

bicals.com

 

[bradipus]

è una colnago sport, con decal new mexico/super anni 80, telaio entry level commissionato a terzisti da colnago, il montaggio huret sicuramente non è il suo in quando anche se usciva con equipaggiamenti di bassa gamma, colnago non ha mai montato huret che era utilizzato principalmente su bici sportive o corsa di bassissima gamma.

Quindi le Sport uscivano senza l'asso di fiori sulle congiunzioni dello sterzo?

 

[albi67]

Bene, grazie a tutti per la gran partecipazione alla mia discussione: di sicuro ora ho un'idea più precisa sulla mia bdc Colnago.
Ho anche inviato un messaggio con foto allegate al servizio clienti Colnago: nel caso mi rispondano non esiterò a farvi sapere ;O)

 

[JamesHunt]

Quindi le Sport uscivano senza l'asso di fiori sulle congiunzioni dello sterzo?

Sembra di si o meglio “La differenza tra Colnago Sport e Colnago Super sono sostanzialmente i pantografi che mancano sul modello Sport”

A memoria manca l‘asso di fiori sulla congiunzione obliquo, teste forcella sotto il movimento centrale. Credo anche le tubazioni fossero di qualità inferiore.

 

[agospeed]

Quindi le Sport uscivano senza l'asso di fiori sulle congiunzioni dello sterzo?

si esatto, la sport era completamente anonima, non aveva alcuna pantografia di colnago ma solo gli adesivi, tolti i quali poteva essere una bici di qualsiasi marchio.

 

[agospeed]

Sembra di si o meglio “La differenza tra Colnago Sport e Colnago Super sono sostanzialmente i pantografi che mancano sul modello Sport”

A memoria manca l‘asso di fiori sulla congiunzione obliquo, teste forcella sotto il movimento centrale. Credo anche le tubazioni fossero di qualità inferiore.

Non è proprio così le differenze sono molto più sostanziali tra la sport e la super a partire dalle tubazioni, infatti la super degli anni 70 e 80 si possono considerare bici di alta gamma, mentre sul finire degli anni 80 la super è stata declassata quasi a modello entry level montando tubazioni di media gamma ma mantenendo alcune pantografie che la facevano riconoscere come una colnago, mentre la sport è rimasta sostanzialmente invariata fino ai primi anni 80 quando poi è uscita dal listino.

 

[JamesHunt]

Non è proprio così le differenze sono molto più sostanziali tra la sport e la super a partire dalle tubazioni, infatti la super degli anni 70 e 80 si possono considerare bici di alta gamma, mentre sul finire degli anni 80 la super è stata declassata quasi a modello entry level montando tubazioni di media gamma ma mantenendo alcune pantografie che la facevano riconoscere come una colnago, mentre la sport è rimasta sostanzialmente invariata fino ai primi anni 80 quando poi è uscita dal listino.

Mamma mia non pensavo fosse durata così tanto la Super. Nella mia ignoranza pensavo che con la Mexico fosse uscita di listino.

 

[matesino]

Il telaio è un Super direi prima del 1975 perchè è tutto con fascette per i cavi e i comandi. Nel 1976/77 vennero saldati i passacavi. In alternativa potrebbe essere un modello Sport, che era la versione più economica della Super.

Questa la mia super del 1977. La vernice sembra originale ma servirebbero foto migliori. La decal sul tubo obliquo non è originale perché introdotta a fine anni 70 in particolare sul modello Mexico, dovresti capire se avevano cambiato anche quella sul verticale perché è proprio molto simile alla decal della Sport e potrebbe essere originale.

Al massimo se destinate alle corse mettevano una decal tipo quella che vedi sulla mia, probabilmente per far risaltare il nome. Erano decal che però venivano cambiate spesso perché soggette ad usura, infatti io ne ho trovata una nos perché era l’unica non più originale.

Il gruppo invece non riesco a capire cosa sia. Direi non Record.

in ogni caso guarda sul forcellino lato deragliatore posteriore e li deve essere pantografato un codice.

Il passaggio cavi e l’attacco foderi non lasciano molti dubbi, prova a fare una foto del movimento centrale da sotto, dovrebbe essere a forma del logo Colnago.


Vedi l'allegato 451945

Bellissima,elegante,tutta coerente nell'assemblaggio della componentistica e complimenti per le ruote che saranno senza dubbio del tipo "assemblate".Io le ho fatte fare con cerchi Mavic Open Pro su mozzi Chorus a 32 fori e raggi Dtswiss Revolution;è poi,molto elegante il bianco laterale del copertone.Non fare come me..che la vivo in contemplazione nella mia camera da letto personale..mentre in mansarda ho un Colnago Dream Soft Paint!..prima o poi le metterò su strada...Spero la pedalerai!Ancora complimenti!!!