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Tecnica
Bici e telai
Vintage
Bianchi con shimano exage 500 (misto) e cerchi FIR
Testo
<blockquote data-quote="Lanerossi" data-source="post: 1868480" data-attributes="member: 2189"><p>99 su 100 quel telaio in acciaio è passo italiano.</p><p>Misura con il calibro la porzione di calotta sinistra che sporge dalla ghiera, se è 36 oppure 35mm circa.</p><p></p><p>In ogni caso prima svita la calotta sinistra e misurane il diametro (si fa così di solito).</p><p></p><p>Prima di tutto lì devi sbloccare la ghiera che funge da controdado. La chiave da 40mm magari è difficile trovarla, ma con un giratubo grosso si riesce a sbloccare e togliere tale ghiera.</p><p></p><p>Poi usi la chiave da 24 (25 o 26, a seconda di quel che è) e la tieni ferma con un opportuna rondella o spessore, con la vite del movimento fissata. In caso contrario fai meno forza perchè devi tenere la chiave in sede (e ti partirà comunque <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />).</p><p></p><p>Per la calotta destra c'è l'apposito attrezzo, la chiave da 36 le fa le carezze.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lanerossi, post: 1868480, member: 2189"] 99 su 100 quel telaio in acciaio è passo italiano. Misura con il calibro la porzione di calotta sinistra che sporge dalla ghiera, se è 36 oppure 35mm circa. In ogni caso prima svita la calotta sinistra e misurane il diametro (si fa così di solito). Prima di tutto lì devi sbloccare la ghiera che funge da controdado. La chiave da 40mm magari è difficile trovarla, ma con un giratubo grosso si riesce a sbloccare e togliere tale ghiera. Poi usi la chiave da 24 (25 o 26, a seconda di quel che è) e la tieni ferma con un opportuna rondella o spessore, con la vite del movimento fissata. In caso contrario fai meno forza perchè devi tenere la chiave in sede (e ti partirà comunque :mrgreen:). Per la calotta destra c'è l'apposito attrezzo, la chiave da 36 le fa le carezze. [/QUOTE]
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