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Testo: <blockquote data-quote="JamesHunt" data-source="post: 7637405" data-attributes="member: 145528">No probabilmente hanno preso una bici dal museo Bianchi e basta."Le bici che il Pirata portò in trionfo al Giro e al Tour furono realizzate dal Reparto Corse della Bianchi appositamente per lui, utilizzando tubazioni in lega serie 7000 invecchiate artificialmente T6 prodotte dalla Dedacciai in seguito a richieste specifiche, prima tra tutte la realizzazione dell’obliquo a sviluppo variabile troncoconico, ellittico e geoidale Mega Pro. Queste bici Vengono identificate come “Evoluzione 7000” e di particolare avevano percentuali di Rame, Zinco e Magnesio dedicate, non dovendo fare i conti per es. con sfogliature e corrosioni e sono più immediatamente riconoscibili per la geometria sloping non prevista per la Mega Pro XL di serie nel listino dello stesso anno.Le bici sono montate con gruppo Campagnolo Record titanium a 9v, con leve in alluminio e pignoni in monoblocco in titanio, per risparmiare peso e avere possibilità di allineare meglio la catena, manettino del deragliatore sul tubo obliquo. Reggisella PMP in titanio e alluminio speciale per Bianchi, collarino PMP in titanio. Alcuni  corridori utilizzano anche altri accessori PMP.Componenti “standard”:-Forcella carbonio Slim Time-Pedali Time Equipe titanio e magnesio rossi (bianco/rossi solo in un paio di tappe in tutto tra Giro e Tour)-Attacco manubrio ITM Big One giallo-Curva manubrio ITM 260 Hi Tech  non anatomica (shallow)-Conta Km echowell rosso-Sella Flite Titanium “The Pirate”La bici del Pirata, in configurazione da salita, pesava 6,9 kg."Ovviamente sono bici che non potrebbero più esistere perchè veri e propri prototipi e non bici di serie.</blockquote>

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