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<blockquote data-quote="bianchicapelli" data-source="post: 1910433" data-attributes="member: 13755"><p>Ancora un grazie ad Alberto ed all'amico Steven guardando per quello che ho trovato in internet posso escludere il modello huret louison bobet che presenta due carrucole per far scorrere il filo attaccate al movimento sterzo. Anche l'altro huret course competition è da escludere perche prevede un attacco al tubo diagonale del telaio per il ritorno di una delle leve cambio. Escludo anche che si tratti di un portaraggi poiche ritengo dovrebbe essere presente un altro supporto nella parte anteriore.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p>Non rimane che il simplex course juy 51. Ti chiedo circa la marca se ti risulta impiegata da corridori helvetici di quel periodo. Grazie<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bianchicapelli, post: 1910433, member: 13755"] Ancora un grazie ad Alberto ed all'amico Steven guardando per quello che ho trovato in internet posso escludere il modello huret louison bobet che presenta due carrucole per far scorrere il filo attaccate al movimento sterzo. Anche l'altro huret course competition è da escludere perche prevede un attacco al tubo diagonale del telaio per il ritorno di una delle leve cambio. Escludo anche che si tratti di un portaraggi poiche ritengo dovrebbe essere presente un altro supporto nella parte anteriore.;nonzo% Non rimane che il simplex course juy 51. Ti chiedo circa la marca se ti risulta impiegata da corridori helvetici di quel periodo. Grazie:mrgreen: [/QUOTE]
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