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Testo: <blockquote data-quote="mvcc" data-source="post: 7306533" data-attributes="member: 164551">Grazie mille per i vostri consigli, estremamente utili.Giusto un paio di integrazioni: - Specialized: sarebbe una sl5 e non una sl6 e il dura ace meccanico (le ruote fulcrum, ma niente di troppo esotico) - Trek: le ruote sarebbero delle shamal mille (io come idea sarei più indirizzato su questa, ho solo qualche timore sul cambio elettronico che a percezione mi sembra meno affidabile e più soggetto a rotture nel medio periodo) Per [USER=31212]@charlietrotter[/USER] : quando parlo di upgrade tecnologico intendo proprio lo sviluppo complessivo della bici (facendo lo stesso giro con la vecchia bici e quella che avevo comprato sentivo proprio che con la seconda era più veloce, reattiva e performante). Di montare i freni a disco  o fare upgrade del gruppo elettronico in un secondo momento non sarebbe assolutamente la mia intenzione.Per [USER=3568]@andrecaby[/USER]: perchè sconsigli sram?Per [USER=9919]@bicilook[/USER] e [USER=17208]@bradipus[/USER] con obsolete mi riferisco al fatto che trattandosi di bici con componenti di qualche anno ci sia il rischio di non trovare più pezzi di ricambio. E la cosa mi preoccupa sopratutto nel caso della trek visto che è montata con sram red elettronico. (ex. per la mia colnago stavo cercando una corona nuova ma, trattandosi di un 10v, la disponibilità e poca ed i prezzi sono assurdi)Grazie ancora</blockquote>

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