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Testo
<blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 6708272" data-attributes="member: 8422"><p>Parlare solo del tubo è come parlare del solo bullone.</p><p></p><p>Un mezzo meccanico si deve analizzare nella sua interezza, come un sistema che si comporta in un certo modo se sottoposto ad un determinato vincolo.</p><p></p><p>Hai mai guidato una bici da cronometro? E nel caso, hai mai provato una bici da cronometro dei tempi di Moser e una di oggi?</p><p></p><p>Stesso dicasi per le biciclette classiche (o vintage) e quelle moderne. Se le bici classiche (io ad esempio ho ancora un Master Colnago) le usi per farci anche 200km, ma ad andature da pascolo, vanno tutte bene, ma se inizi a menare come un fabbro in salita, in pianura e pure in discesa, allora ti rendi conto della differenza. E a quel punto la differenza è enorme.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mardot, post: 6708272, member: 8422"] Parlare solo del tubo è come parlare del solo bullone. Un mezzo meccanico si deve analizzare nella sua interezza, come un sistema che si comporta in un certo modo se sottoposto ad un determinato vincolo. Hai mai guidato una bici da cronometro? E nel caso, hai mai provato una bici da cronometro dei tempi di Moser e una di oggi? Stesso dicasi per le biciclette classiche (o vintage) e quelle moderne. Se le bici classiche (io ad esempio ho ancora un Master Colnago) le usi per farci anche 200km, ma ad andature da pascolo, vanno tutte bene, ma se inizi a menare come un fabbro in salita, in pianura e pure in discesa, allora ti rendi conto della differenza. E a quel punto la differenza è enorme. [/QUOTE]
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