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Testo: <blockquote data-quote="thelorleo" data-source="post: 6711249" data-attributes="member: 69347">Comunque tutto sto fervore per i telai vintage non lo riesco a comprendere, è lapalissiano che portarsi appresso 4 kg in salita è peggio, che lo sterzo da 1" sia più smollaccione di uno moderno! Ne è la prova che labici del record dell'ora di merkx gli ha fatto perdere non so quanti watt tra tubi e roba ultralight sforacchiata. Potranno dare gusto, come una bella Honda four, ma contro una moderna anche solo di metà cilindrata non c'è storia!Fare i raffronti con le corse a tappe è semi-inutile, ci son troppi fattori variabili dal vento alla tattica di gara (al doping). Nelle cronometro caso strano son tutti più veloci con le bici moderne va là?Anche io  mi son fatto 4 km di salita con la bici da pista ottenendo i miei best, per forza avevo un solo rapporto da spingere, o spingevo a tutta o mi fermavo, al ritorno ovviamente ero tritato.Ma Non penso proprio che il pista sia più veloce del mio scapin in acciaio a 11v.Con le 6v è lo stesso discorso, meno rapporti e obbligo a spingere delle robe improponibili, mettete un bel Power meter e vedrete come con un vecchio telaio in acciaio sarete  più lenti a parità di watt, non si parla di ore eh ma minuti.Detto ciò ogniuno pedala quel che vuole ma  la fisica è la stessa per tutti ed è incontrovertibile, le sensazioni personali contano zero!(Ndr un telaio in acciaio in tubi sl ha lo stesso cx di uno moderno aero)</blockquote>

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