avendo anche e soprattutto un occhio anche sull'aspetto economico, ti consiglio un pneumatico da 25 da 260 270 gr, con o senza lattice (tanto per raggiungere il peso), perle ruote, non ricordo dove ho letto tutto uno studio dove è molto meglio una ruota aerodinamica 50 60 che un risparmio di 300 400 gr...(sono un po scettico sui risultati non incoraggianti nell'utilizzo di una ruota molto leggera rispetto a "normali" ruote da 160 1700 gr, ma tano era lo studio abbastanza scientifico)Qui le candidate per le mie ARC 1100 DB 50mm
Attualmente montano uno pneumatico Continental GP5000s TR da 28mm
Essendo ruote che uso poco il tubeless non è proprio azzeccato con il lattice che tende a seccare mia personale riflessione.
Cmq:
Peso a ruota 310gr con il lattice
Qui sotto invece le variabili che mi permetteranno di scendere a -160gr circa sulla coppia ruote:
1) Pneumatico con camera d’aria:
25mm Veloflex Corsa Evo 220gr + Revoloop Ultra camera d’aria 25gr = 245gr a ruota
26mm Pirelli P-Zero Race 205gr + Revoloop Ultra camera d’aria 25gr = 230 a ruota
2) Tubeless
25mm Continental GP5000s TT 220gr + 30ml di lattice = 250gr a ruota
Questo cambiamento mi permetterebbe di raggiungere il peso di 7kg circa della BMC TM SLR-01 two e di avvicinarmi ai 6.9kg della versione ruote a profilo basso ed avere l’alternativa profilo alto sempre pronta all’uso e senza preoccuparmi del lattice.
Potrei scendere ancora di 200gr circa, con la versione profilo basso ma sotto i 6.9 trovo che le bici almeno per me sia inguidabile in discesa.
Che ne pensate?
Ma no si può montare un attacco più comodo ? visto che si tratta di una bici endurance...l'attacco di default ha un inclinazionenegativa di -12.5° praticamente ti giochi tutto il vantaggio che ti da uno stack alto ...non capisco questa sceltaDopo qualche anno sono finalmente tornato nella famiglia BMC!
Stavolta però con un mezzo in cui ripongo molte aspettative,dopo tanti anni di agonismo,ora voglio una bici più comoda ma comunque abbastanza reattiva.
Domani prima prova,vedremo.
Mah, sinceramente sto molto comodo così.Ma no si può montare un attacco più comodo ? visto che si tratta di una bici endurance...l'attacco di default ha un inclinazionenegativa di -12.5° praticamente ti giochi tutto il vantaggio che ti da uno stack alto ...non capisco questa scelta
sicuramente di rilievo, pero certo ho tanta nostalgia dei tempi che furono(rim) dove con poco arrivavi tranquillamente a 6.5, e poi cmq vedendo queta montata top sta a 7.3 la mia con ultegra e ruote scrause sta a 7.6 la mia di adesso con ruote scrause ,Il prototipo in prova anche al Tdf dopo il Delfinato.Hands-on with Ben O’Connor’s prototype BMC aero road bike
Aussie star's new aero road bike for the Tour de France uses tech from Formula Onewww.bikeradar.com
Peso con i pedali 7,3 misura 58. Per una areo non è comunque male.
È come avere nostalgia delle auto anni 80...che pesavano meno, ma se le guidassi oggi le porteresti dal rottamaio dopo 5 minuti . Piu comfort , sicurezza , precisione guida, ecc...hanno un peso !!
non credo che il paragone possa reggere....che sia un gioco obbligato potei essere d'accordo elettronico freni a disco telai piu robusti necessariamente portano ad un maggior peso, ma io al tempo mi sentivo altrettanto sicuro ,e oggi sono piu stabile forse, per un effetto diretto del peso e non per la causa.È come avere nostalgia delle auto anni 80...che pesavano meno, ma se le guidassi oggi le porteresti dal rottamaio dopo 5 minuti . Piu comfort , sicurezza , precisione guida, ecc...hanno un peso !!
Si, ma a 40 km\h hai un risparmio di 5 watt...non credo che il paragone possa reggere....che sia un gioco obbligato potei essere d'accordo elettronico freni a disco telai piu robusti necessariamente portano ad un maggior peso, ma io al tempo mi sentivo altrettanto sicuro ,e oggi sono piu stabile forse, per un effetto diretto del peso e non per la causa.
che poi i 7.3 7.5 7.6, sono anche pesi accettabile e quando vedi bici e non sempre di fascia bassa che stanno a 8.5. 8.7 che mi faccio delle domande...le bic costano sempre di piu e pesano sempre di piu . è una proporzione che non dovrebbe esistere.
Nel video, quelli che sembrano graffi, si vedono meglio, ripeto non riesco a pubblicarlo, poi vista così ho pensato gosse un modello test, o in esposizione…magari non è mai stata montata, ma non mi sembra tenuta bene, sembra ci siano dei graffi sul tubo sterzo
ma sono graffi? dalla foto sembra proprio di sìNel video, quelli che sembrano graffi, si vedono meglio, ripeto non riesco a pubblicarlo, poi vista così ho pensato gosse un modello test, o in esposizione…
Quali portaborracce aero? Non è la TimemachineVedi l'allegato 409954Vedi l'allegato 409955
Scusate ragazzi, ho qualche dubbio sul fatto che questo telaio sia nuovo, là forcella non è stata tagliata, ma non ci sono i portaboraccia aereo con cui la bmc esce di fabbrica…
Secondo voi?
Ho anche un video ma non riesco ad allegare…
Non sono riflessi?ma sono graffi? dalla foto sembra proprio di sì
comunque dal vivo si capisce lo stato della vernice
scusa ma noi come facciamo a dirtelo, cmq vedi se è registrata, .Vedi l'allegato 409954Vedi l'allegato 409955
Scusate ragazzi, ho qualche dubbio sul fatto che questo telaio sia nuovo, là forcella non è stata tagliata, ma non ci sono i portaboraccia aereo con cui la bmc esce di fabbrica…
Secondo voi?
Ho anche un video ma non riesco ad allegare…
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?