Essendo la nuova molto aerodinamica, direi che la TIMEmachine andrà a sparire (visto che hanno caratteristiche simili se non uguali) e BMC non può non avere una bici da salita tuttofare (come 0 slr e Filante, specialissima e Oltre, addict e foil, ecc). Quindi, essendo stata aggiornata nel 2020 e solitamente le aggiornano ogni 3 anni, direi che massimo il prossimo anno avremo la nuova TEAMmachin slr01 che mi aspetto almeno 100g in meno dell'attuale (che sarebbero 720g circa a fronte dei 685 della SL8) e migliorata aerodinamicamente (per quanto possibile su una bici da salita).
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
io avevo invertito, o meglio messo una sola quella piu leggera al posto di quella "aereodinamica"...guadagno 23 contro 46 gr...sinceramene ti conviene spendere anche 10 20 € per guadagnare 10 gr ?
Si, è un po quello il mio dubbio, a vederli così non sembrano leggerissimi, però sulla bici stanno bene...
Sostituiti con élite leggero carbon…solamente perché li avevo fermi in garage..
Non mi dispiace…cosa dici?
Allegati
Praticamente come la mia, solo con montaggio diverso, anche così minimal non è male, valuterò un po il tutto...
Dalla foto non si vede ma secondo me la carta aggiunta dovrebbe essere abrasiva sulle due superficie.
Basta che tu le unisca incollandole o col biadesivo, a quel punto credo che sia impossibile che si muova il reggisella.
no aspetta ho messo l nastro antisdrucciolo che appunto da una parte è abrasivo , e adesivo dall'altra parte...speriamo bene...
jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
- 14.198
- 4.339
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Certo che sti accrocchi a oltre 5000 dollaroni di telaio…
Scende ancora?che faccio sepndo 250€ per il nuovo reggisella, e non so neanche se risolvo ?
io si con i portaborraccia della LW, li uso su tutte le mie bici
e vabeh...vai a spendee 80 100€ per risparmiare 30 gr ...e manco so poi osi belli da vedere
