Btwin sport 3

Ilmat88 · 13 Febbraio 2018

Buongiorno a tutti, sono nuovo nel sito e vi scrivo x avere un parere.. fino ad ora ho avuto solo mtb e ho sempre fatto km anche su strada normale con mtb. Ora vorrei passare ad una bdc x fare km su strada normale (e alternarla sul rullo) e con mtb riprendere a fare solo montagna. Ho trovato una btwin sport 3 a 230€ [ purtroppo quello è il budget è cmq x iniziare nn vorrei spendere tanto di più ](Freni e copertoncini nuovi, usata poco e quasi sempre indoor su rulli, pattini nuovi, piega rinastrata, lubrificata). Me la consigliate o sconsigliare x iniziare a pedalare??
Grazie a chi mi risponde

flavio-san · 13 Febbraio 2018

se è della tua misura va benissimo, altrimenti cerca altro.
F

Ciclocancello · 13 Febbraio 2018

Quando il budget è così ridotto è obbligatorio scendere a compromessi. Non si tratta di una bici recentissima, però, se è quella che ricordo, dovrebbe avere un telaio decente (forcella e pendenti in carbonio) e un montaggio accettabile.
A meno che non esistano diverse versioni (ora non ricordo), ovviamente

Se è della tua misura e pronta all'uso sicuramente può essere in grado di farti capire se ti piace andare in bdc o no, e, francamente, non credo che con 230 euro si possa avere chissà che scelta, anche perché a quanto dici si tratta di una bicicletta già in condizioni di affrontare la strada senza spese aggiuntive.

Ilmat88 · 14 Febbraio 2018

Ciclocancello ha scritto:
Quando il budget è così ridotto è obbligatorio scendere a compromessi. Non si tratta di una bici recentissima, però, se è quella che ricordo, dovrebbe avere un telaio decente (forcella e pendenti in carbonio) e un montaggio accettabile.
A meno che non esistano diverse versioni (ora non ricordo), ovviamente

Se è della tua misura e pronta all'uso sicuramente può essere in grado di farti capire se ti piace andare in bdc o no, e, francamente, non credo che con 230 euro si possa avere chissà che scelta, anche perché a quanto dici si tratta di una bicicletta già in condizioni di affrontare la strada senza spese aggiuntive.

La bici è questa..

Ilmat88 · 14 Febbraio 2018

flavio-san ha scritto:
se è della tua misura va benissimo, altrimenti cerca altro.
F

Grazie mille

flavio-san · 14 Febbraio 2018

Ilmat88 ha scritto:
La bici è questa..Vedi l'allegato 158683

Niente male, mi piace.

Farei subito alcune modifiche:

togliere spessori sotto attacco manubrio
girare o sostituire attacco manubrio con uno a 0°
mettere in posizione corretta il manubrio, ovvero con la parte inferiore orizzontale.
Pedali spd o look
pulizia e lubrificazione catena pignoni corone e mozzi.
Via a macinare km
F

Ilmat88 · 14 Febbraio 2018

flavio-san ha scritto:
Niente male, mi piace.

Farei subito alcune modifiche:

togliere spessori sotto attacco manubrio
girare o sostituire attacco manubrio con uno a 0°
mettere in posizione corretta il manubrio, ovvero con la parte inferiore orizzontale.
Pedali spd o look
pulizia e lubrificazione catena pignoni corone e mozzi.
Via a macinare km
F

@flavio-san mi ha detto che i pedali sono double face Flat + SPD quindi potrei lasciarli, x quanto riguarda lo spessore sotto il manubrio e metterla a 0° Nn ho la minima idea di come si faccia

flavio-san · 14 Febbraio 2018

si fa dura scrivere tutto... ma con la mtb la manutenzione come la fai? sei attrezzato almeno di chiavi a brugola?

Beh facciamo almeno la parte fondamentale, metter al posto giusto il manubrio, devi allentare le quattro viti che ci sono in testa all' attacco manubrio (se sono due fa lo stesso), basta mezzo giro anche meno, fai ruotare il manubrio fino a portarlo in piano e poi blocchi le quattro viti incrociando, ovvero stringi la prima (a caso) poi quella nell'angolo opposto, poi quella a fianco alla seconda e poi quella opposta alla terza.
Per il resto trovi tutto sul forum, basta cercare, anche su mtb-mag trovi tanti articoli interessanti.
F

Ilmat88 · 14 Febbraio 2018

flavio-san ha scritto:
si fa dura scrivere tutto... ma con la mtb la manutenzione come la fai? sei attrezzato almeno di chiavi a brugola?

Beh facciamo almeno la parte fondamentale, metter al posto giusto il manubrio, devi allentare le quattro viti che ci sono in testa all' attacco manubrio (se sono due fa lo stesso), basta mezzo giro anche meno, fai ruotare il manubrio fino a portarlo in piano e poi blocchi le quattro viti incrociando, ovvero stringi la prima (a caso) poi quella nell'angolo opposto, poi quella a fianco alla seconda e poi quella opposta alla terza.
Per il resto trovi tutto sul forum, basta cercare, anche su mtb-mag trovi tanti articoli interessanti.
F

Ah Ok, quindi allenato le viti e porto il manubrio dritto e poi blocco... grazie mille x l'info, lo farò appena l'avrò

Ciclocancello · 14 Febbraio 2018

Ilmat88 ha scritto:
La bici è questa..Vedi l'allegato 158683

Da quello che si vede nella foto sembra messa bene, vedo che è montata Campagnolo con la tripla, non mi intendo molto di Campagnolo, è un Mirage 3x9?

Il precedente proprietario, probabilmente nel tentativo di ridurre il dislivello sella manubrio, ha tenuto tutti gli spessori sotto il manubrio (sono quegli anelli che vedi sotto l'attacco manubrio sulla testa della forcella), ha capovolto l'attacco manubrio per farlo puntare in alto e ha ruotato verso l'alto anche il manubrio (non si capisce di quanto dalla foto).

Quello che farei io, dopo aver regolato correttamente altezza e arretramento sella, è girare l'attacco manubrio per restituire un assetto un po' più corsaiolo e ruotare la piega in modo da avere la parte bassa della curva parallela al terreno.

Il resto lo puoi valutare con calma in seguito, in base a come ti senti sulla bici.

Ricorda che se monti l'attacco e lo giri poi devi rifare il gioco della forcella. Sei pratico di meccanica spicciola?

Ilmat88 · 14 Febbraio 2018

Ciclocancello ha scritto:
Da quello che si vede nella foto sembra messa bene, vedo che è montata Campagnolo con la tripla, non mi intendo molto di Campagnolo, è un Mirage 3x9?

Il precedente proprietario, probabilmente nel tentativo di ridurre il dislivello sella manubrio, ha tenuto tutti gli spessori sotto il manubrio (sono quegli anelli che vedi sotto l'attacco manubrio sulla testa della forcella), ha capovolto l'attacco manubrio per farlo puntare in alto e ha ruotato verso l'alto anche il manubrio (non si capisce di quanto dalla foto).

Quello che farei io, dopo aver regolato correttamente altezza e arretramento sella, è girare l'attacco manubrio per restituire un assetto un po' più corsaiolo e ruotare la piega in modo da avere la parte bassa della curva parallela al terreno.

Il resto lo puoi valutare con calma in seguito, in base a come ti senti sulla bici.

Ricorda che se monti l'attacco e lo giri poi devi rifare il gioco della forcella. Sei pratico di meccanica spicciola?

Campagnolo Mirage 3x10.. purtroppo di meccanica spicciola nn mi intendo xo ho un mio amico che mi può aiutare e da cui ho intenzione di rubare i trucchi..

Ciclocancello · 14 Febbraio 2018

Ilmat88 ha scritto:
Campagnolo Mirage 3x10.. purtroppo di meccanica spicciola nn mi intendo xo ho un mio amico che mi può aiutare e da cui ho intenzione di rubare i trucchi..

Buono, hai già un cambio 10v, e la tripla tutto sommato può tornar comoda.

Se hai un amico pratico nessun problema, girare l'attacco, allineare il manubrio e fare il gioco della forcella è lavoro semplice e veloce, e ad imparare a farlo ci metterai un attimo.

Ciclocancello · 14 Febbraio 2018

Sto però notando ora una cosa, mi sembra che sulla testa della forcella ci sia un adattatore, di quelli che si usano per allungare un cannotto forcella tagliato troppo corto. Hai una foto della zona?

flavio-san · 14 Febbraio 2018

Ciclocancello ha scritto:
fare il gioco della forcella

Credo non ci sia bisogno visto che ha il collarino con vite.
f

Ciclocancello · 14 Febbraio 2018

flavio-san ha scritto:
Credo non ci sia bisogno visto che ha il collarino con vite.
f

Dici che è un collarino con vite? In effetti le prolunghe di solito hanno due viti.

Ilmat88 · 14 Febbraio 2018

Ciclocancello ha scritto:
Sto però notando ora una cosa, mi sembra che sulla testa della forcella ci sia un adattatore, di quelli che si usano per allungare un cannotto forcella tagliato troppo corto. Hai una foto della zona?

Purtroppo ho solo queste. Aiuta??

Ciclocancello · 14 Febbraio 2018

In effetti sto guardando un po' di foto su internet e lo hanno tutte. Beh, meglio così, ancora più facile girare l'attacco.

Ciclocancello · 14 Febbraio 2018

Ilmat88 ha scritto:
Purtroppo ho solo queste. Aiuta??

Tranquillo, è tutto regolare, ammetto la mia ignoranza ma non avevo mai visto un collarino di serraggio in quel punto, dalle foto che vedo in giro sono fatte tutte così.

Ilmat88 · 14 Febbraio 2018

Ciclocancello ha scritto:
Tranquillo, è tutto regolare, ammetto la mia ignoranza ma non avevo mai visto un collarino di serraggio in quel punto, dalle foto che vedo in giro sono fatte tutte così.

Sicuramente ne sapete più di me..

monteleone33 · 17 Febbraio 2018

Ilmat88 ha scritto:
Sicuramente ne sapete più di me..

E' una bici che ho acquistato nel 2010. Va benone ed ancora oggi la uso come "muletto" di inverno.

Btwin sport 3

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