CAAD 12 o EMONDA SL6?

loreperti · 13 Maggio 2018

Ciao a tutti!
Sto per entrare nel mondo delle Bdc e sono indeciso se acquistare un Cannondale Caad 12 ultegra oppure una Trek Emonda SL 6 sempre montata ultrgra.
Qualche consiglio? Prendereste in considerazione altri modelli?
I pedali voi cosa montereste?
Grazie!

stambe · 13 Maggio 2018

Due telai parecchio differenti, il caad più corsaiolo, emonda sicuramente più comodo.
Cosa vuoi farci prevalentemente?
Esteticamente io non avrei dubbi, cannondale a vita [emoji4]

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loreperti · 13 Maggio 2018

Vengo dalla mtb, vorrei iniziare con la bdc e quindi a fare un po’ di km.. ero inizialmemte orientato sul caad, poi ho virato sul carbonio prendendo in considerazione la trek Sl6 e la Gan S di pinarello(scelta accantonata visto il prezzo e il peso alti) comunque il caad esteticamente è pauroso..con due ruote in carbonio poi..

stambe · 13 Maggio 2018

Mi sembra che hai già scelto in cuor tuo... [emoji6]

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loreperti · 13 Maggio 2018

stambe ha scritto:
Mi sembra che hai già scelto in cuor tuo... [emoji6]

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Se guardo l’estetica si.. ma venendo dalla mtb in carbonio, ho paura diciamo di fare un passo indietro prendendo l’alluminio e nelle lunghe distanze visto anche il “bellissimo asfalto” che abbiamo qua nelle nostre zone possa farmi rimpiangere il carbonio..
Il tuo è un caad???

stambe · 13 Maggio 2018

Si, ho una caad 12 black ink, con canale interno delle ruote da 17 e copertoncino da 25 passa la paura dell'asfalto "imperfetto".
Certo che con cerchio in carbonio per tubolari è un'altra storia...

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loreperti · 13 Maggio 2018

stambe ha scritto:
Si, ho una caad 12 black ink, con canale interno delle ruote da 17 e copertoncino da 25 passa la paura dell'asfalto "imperfetto".
Certo che con cerchio in carbonio per tubolari è un'altra storia...

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Nelle lunghe distanze si rimpiange il carbonio?

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stambe · 13 Maggio 2018

Secondo me la differenza la fa la ruota, sul caad non monterei delle fulcrum r0 per dire, visto che è risaputo che sono molto rigide.
Io ad esempio ho delle mavic ksyrium c 17 , non mi fa rimpiangere il telaio il carbonio, anzi...

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loreperti · 13 Maggio 2018

In salita ho letto che è una bomba.. me lo confermi??
Mentre i pedali che usi??

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stambe · 13 Maggio 2018

loreperti ha scritto:
In salita ho letto che è una bomba.. me lo confermi??
Mentre i pedali che usi??

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Pensare che il mezzo possa fare la differenza in salita è utopia...
Comunque per la salita preferisco usare una kuota K 1, ma solo perché monta delle leggerissime ruote spada stiletto.
Pedali uso dei look keo 2.

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loreperti · 13 Maggio 2018

Quindi per le lunghe distanze usi quella??

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Andre#5 · 13 Maggio 2018

Ciao ho anche io la caad 12 con le vision trimax 30 kb e copertoni vittoria a 6 bar per me non è scomoda ma non sono mai andato oltre le 5 ore. La rigitá la fanno molto anche le ruote che scegli, per il resto posso solo consigliarla. Nel caso del nuovo, il telaio è garantito a vita ed è una cosa da considerare. Non ho esperienze con la trek

loreperti · 13 Maggio 2018

Andre#5 ha scritto:
Ciao ho anche io la caad 12 con le vision trimax 30 kb e copertoni vittoria a 6 bar per me non è scomoda ma non sono mai andato oltre le 5 ore. La rigitá la fanno molto anche le ruote che scegli, per il resto posso solo consigliarla. Nel caso del nuovo, il telaio è garantito a vita ed è una cosa da considerare. Non ho esperienze con la trek

Vedi l'allegato 162758

Non è una scelta facile..
Con la tua intorno a che peso sei??
Un caad nella mia taglia(56) pesato davanti a me è risultato essere (7.75) mentre la trek dovrebbe essere circa 7,40, con circa 500€ di differenza tra le due..
Cambiare il manubrio e l’attacco in carbonio apporterebbe ulteriori migliorie in termini di confort?

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Andre#5 · 13 Maggio 2018

loreperti ha scritto:
Non è una scelta facile..
Con la tua intorno a che peso sei??
Un caad nella mia taglia(56) pesato davanti a me è risultato essere (7.75) mentre la trek dovrebbe essere circa 7,40, con circa 500€ di differenza tra le due..
Cambiare il manubrio e l’attacco in carbonio apporterebbe ulteriori migliorie in termini di confort?
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Sono a 8.0 kg ma ho preso la versione con il 105 in taglia 54.
Il mio consiglio è prendere quella che piú ti piace e se possibile provarle entrambe.
Manubrio e piega non penso migliorino molto il confort.
Linea guida tra le due biciclette: il caad per giri medio corti bici molto reattiva e divertente. La trek per giri piú lunghi con piú comoditá. Se cerchi una poltrona nessuna bici da corsa lo è, anche il carbonio è rigido e scomodo..

loreperti · 13 Maggio 2018

Andre#5 ha scritto:
Sono a 8.0 kg ma ho preso la versione con il 105 in taglia 54.
Il mio consiglio è prendere quella che piú ti piace e se possibile provarle entrambe.
Manubrio e piega non penso migliorino molto il confort.
Linea guida tra le due biciclette: il caad per giri medio corti bici molto reattiva e divertente. La trek per giri piú lunghi con piú comoditá. Se cerchi una poltrona nessuna bici da corsa lo è, anche il carbonio è rigido e scomodo..

Vorrei prendere una bdc per fare 50/60/70 km al giorno per spingermi a fare giri da 100km nel fine settimana..
Quindi sarebbe meglio il carbonio?

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Andre#5 · 13 Maggio 2018

loreperti ha scritto:
Vorrei prendere una bdc per fare 50/60/70 km al giorno per spingermi a fare giri da 100km nel fine settimana..
Quindi sarebbe meglio il carbonio?

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Per quei km non credo avrai problemi con il caad, rientrano nei giri medio corti. Bisogna anche valutare le geometrie del tuo corpo, non puoi avere gambe corte con il caad altrimenti non hai fuorisella.
Consiglio mio è provarle entrambe se hai la possibilitá

Marco Zwitaly · 13 Maggio 2018

Io avevo più o meno il tuo stesso dubbio tra CAAD12 e Trek Emonda ma la ALR; alla fine ho preso la Emonda in alluminio e sono soddisfattissimo, vado molto più veloce di prima e con meno sforzo, e anche con meno mal di schiena! (avevo una ibrida). L'alluminio se il telaio è buono (Cannondale, Trek e anche Canyon hanno ottimi telai d'alluminio) non è per niente rigido come si pensa. Per correttezza però ti dico che io uso le 700x28 che certamente mi danno un bell'aiuto sia per il confort, ma anche per la resistenza al rotolamento. Di serie c'erano del 700x25 li ho tenuti sù un paio di settimane per testare la differenza, poi ho messo i 700x28 e ho aumentato il ritmo medio di quasi 2km/h col cardio più basso...w i 28 :)

redder84 · 13 Maggio 2018

Tornato ora da 5 ore e 135km con il caad12 , se lo prendi valuta di mettere dei tubeless che leva parecchie (vibrazioni),la bici e rigida ma da tante soddisfazioni, e se sei messo bene in sella è anche comoda...
Prezzo/qualità e quella migliore con il 105 e qualche modifica sei già sotto 8 kg con una spesa bassissima ed è sempre un signor telaio da poter tenere nel tempo.
Peso, gruppo, materiale sono pippe da forum, quel che conta sono le misure che si adattino alla tua morfologia PERFETTAMENTE e cosa importante che il modello ed il colore ti EMOZIONI altrimenti ti verrà a noia subito...

loreperti ha scritto:
Vorrei prendere una bdc per fare 50/60/70 km al giorno per spingermi a fare giri da 100km nel fine settimana..
Quindi sarebbe meglio il carbonio?

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peppe59 · 13 Maggio 2018

loreperti ha scritto:
Vorrei prendere una bdc per fare 50/60/70 km al giorno per spingermi a fare giri da 100km nel fine settimana..
Quindi sarebbe meglio il carbonio?

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Non sono kilometraggi per cui porsi il problema della comodità del materiale: se invece sbagli taglia o geometria con 50 km te ne accorgi.

Ma la comodità è fatta sopratutto dalla geometria giusta per te. Semplificando al massimo, se hai gambe lunghe vai di Endurance; altrimenti vai di CAAD, e la schiena ringrazierà perché scarichi meno peso sui lombi (se invece hai gambe lunghe e/o problemi di mobilità articolare nella schiena, va bene una posizione più rialzata).

Ma non sapendo niente di te (neanche se hai 18 anni o 70...) non si può dire di più. In ogni caso, stai ben attento a che la taglia sia quella giusta, non quella che il negozio ha pronta in magazzino

PS i 350 g di differenza (che magari sono di meno, tra peso sul sito della casa e quello sulla bilancia c'èsempre un po' di dfferenza) sono una bella sorsata d'acqua... io (personalmente, poi altri avranno un'idea diversa) non spenderei 500€ per risparmiare tre etti; mentre se si tratta di una bici più adatta a te, o anche solo che ti attizza di più, va benissimo

loreperti · 13 Maggio 2018

peppe59 ha scritto:
Non sono kilometraggi per cui porsi il problema della comodità del materiale: se invece sbagli taglia o geometria con 50 km te ne accorgi.

Ma la comodità è fatta sopratutto dalla geometria giusta per te. Semplificando al massimo, se hai gambe lunghe vai di Endurance; altrimenti vai di CAAD, e la schiena ringrazierà perché scarichi meno peso sui lombi (se invece hai gambe lunghe e/o problemi di mobilità articolare nella schiena, va bene una posizione più rialzata).

Ma non sapendo niente di te (neanche se hai 18 anni o 70...) non si può dire di più. In ogni caso, stai ben attento a che la taglia sia quella giusta, non quella che il negozio ha pronta in magazzino

PS i 350 g di differenza (che magari sono di meno, tra peso sul sito della casa e quello sulla bilancia c'èsempre un po' di dfferenza) sono una bella sorsata d'acqua... io (personalmente, poi altri avranno un'idea diversa) non spenderei 500€ per risparmiare tre etti; mentre se si tratta di una bici più adatta a te, o anche solo che ti attizza di più, va benissimo

Grazie del consiglio!
Comunque ho 27 anni sono alto 1.83/84
Sulla mtb pedalo a 77 cm.
Piu leggo commenti e piu sono propenso all’acquisto del caad

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