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Prima cosa togliere le ruote per non contaminare con olio i dischi, dopo devi inserire gli appositi spessori nelle pinze, quindi rimuovere vite di spurgo della pinza e avitarci la siringa, rimuovere vite di spurgo del comando e aspirare tutto l' olio.È da capire se le attuali tubazioni dell'impianto frenante saranno abbastanza lunghe per il cambio manubrio!
Prima cosa togliere le ruote per non contaminare con olio i dischi, dopo devi inserire gli appositi spessori nelle pinze, quindi rimuovere vite di spurgo della pinza e avitarci la siringa, rimuovere vite di spurgo del comando e aspirare tutto l' olio.
È da capire se le attuali tubazioni dell'impianto frenante saranno abbastanza lunghe per il cambio manubrio!
