Cambio: Elettronico VS classico

[Kontra]

...del mio classico non mi lamento affatto, ma credo che l'elettronico sia il futuro, è agli inizi e sembra vada più che bene, quindi...

Prodotti bici scontati

 

[micronauta]

Ne ho sentito parlare bene, sarà anche il futuro della componentistica, ma per quel che mi riguarda... piàs nèn!

Non mi piace e non credo che me lo farò piacere in futuro. Mi inquieta l'idea che per un malfunzionamento possa scaricarsi la batteria nel bel mezzo di una "Parigi-Brest-Parigi". Io con le esigenze che ho debbo attestarmi su un equipaggiamento semplice. E meno elettronica possibile: pensate che guardo con sospetto persino i ciclocomputer wireless, e non voglio saperne di convertirmi al GPS...!!

 

[francis]

Ad oggi non lo prenderei minimamente in considerazione, seppur lo abbia provato e mi sia piaciuto. Fra qualche anno, quando altri avranno fatto da cavia sulla larga distribuzione, potrei farci un pensierino. Il cambio meccanico rimane comunque più affascinante.

 

[bicimix]

Per il momento classico...in futuro vedremo!!!

 

[core59]

Provato il DI2 (su una KUOTA) e devo dire che il funzionamento è meraviglioso, però esteticamente non mi piace affatto, è grosso ed ingombrante, la batteria è orrenda, e il telaio è meglio sia predisposto con i fili interni perchè se si rompe un cavo sono dolori.
Ripeto il funzionamento è meraviglioso, però non riesco a vedere i vantaggi rispetto ad un DuraAce che anche lui funziona una meraviglia

 

[micronauta]

Fra l'altro ho sentito dire che il DA elettronico ha la peculiarità di "cambiare da solo" quando il microchip ritiene opportuno ottimizzare il rapporto, oppure per correggere pericolosi incroci di catena tra corone e pignoni. Magari i più troveranno la cosa affascinante, ma a me francamente non piace l'idea che qualcuno cambi marcia per me. Preferisco sbagliare da sola... :rosik:

 

[salomone]

il DA elettronico ha la peculiarità di "cambiare da solo" quando il microchip ritiene opportuno ottimizzare il rapporto,

Oibò, questa è veramente nuova, hanno già inventato il cambio automatico ?
Comunque, a mio parere, gli unici limiti sono il prezzo elevato e il fattore estetico (batteria e fili), che richiede un telaio appositamente realizzato.
La mia Specy Roubaix non è predisposta in tal senso, altrimenti non avrei avuto dubbi, invece del D.A. 7900 avrei montato il Di2.
Tra l'altro notate la differenza, dei giudizi, fra i primi post di questo 3D, dell'anno 2007 e gli ultimi.
Si deve ammettere che, Shimano, ha spazzato via tutte le obiezioni sulla funzionalità del gruppo, che molti scettici esprimevano.

 

[newbeetle3]

Fra l'altro ho sentito dire che il DA elettronico ha la peculiarità di "cambiare da solo" quando il microchip ritiene opportuno ottimizzare il rapporto, oppure per correggere pericolosi incroci di catena tra corone e pignoni. Magari i più troveranno la cosa affascinante, ma a me francamente non piace l'idea che qualcuno cambi marcia per me. Preferisco sbagliare da sola... :rosik:

io l'ho provato (per 20 km) e non ho cercato incroci "strani" in quanto sei diciamo abituato ad usare correttamente il cambio. Sul fatto che cambi secondo l'esigenza ti dico "no" perchè l'ho provato Si vocifera che il futuro potrebbe essere "pilotato" secondo l'FC del cuore ma sono "ipotesi"..

 

[mika]

Si deve ammettere che, Shimano, ha spazzato via tutte le obiezioni sulla funzionalità del gruppo, che molti scettici esprimevano.

Perchè Shimano è Shimano...poche chiacchiere, tanta sostanza.

Pensate alla pubblicità che ha fatto Shimano al Di2..e chi l'ha mai vista?

 

[Moser_Forever]

Ammetto di essere un "tradizionalista cocciuto" restìo ai cambiamenti, ma ho votato classico.
Pur sapendo che se il mercato (e l'evoluzione tecnologica) riusciranno a produrre un cambio elettronico affidabile, non avremo altra scelta e diremo pure che è bello.
É stato così per i tubi oversize, lo slooping, le ruote ad alto profilo etc. etc... amen

 

[lujsx]

Al momento ho preferito acquistare il DA7900 (meccanico quindi) conscio del fatto che ovviamente tra 2/3 anni il prezzi dell'elettronico saranno scesi e magari in shimano si saranno presi la briga di fare gli upgrade del caso... a quel punto si procederà con l'acquisto!!!

 

[Febox]

Quello elettronico non lo comprerei mai, ma mi affascina molto. Se dovessero regalarmelo lo monterei subito.

 

[lupo solitario]

ovvio che se costasse di meno prenderei quello elettrico.....il progresso va avanti.

 

[matteo-elletì]

eh, la grande diatriba...

mah!...
premesso che col mio campy 11v mi trovo benissimo, premesso che il suddetto a livello estetico mi piace esponenzialmente più dei prodotti del sol levante, premesso che non lo cambierei per nessun motivo, premesso che il fascino degli ingranaggi e fili metallici credo non morirà mai...

ecco...

premesso tutto questo, anche io ho provato il di2...
e che dire...è stupendo!......preciso, silenzioso, tecnologico, etc...


ecco...
premesso tutto questo, diciamo che quando campy farà l'elettronico, probabilmente lo prenderò!...


come si suol dire, the show must go on!


p.s.
...ma per ora ho votato classico...

 

[micronauta]

io l'ho provato (per 20 km) e non ho cercato incroci "strani" in quanto sei diciamo abituato ad usare correttamente il cambio

Questo l'ho visto con i miei occhi all'ultimo Eicma: il tester sui rulli simulò volutamente un terrificante incrocio "grande davanti-grande dietro", e il deragliatore, silenzioso e docile, provvedette autonomamente a scalare sulla corona piccola. :asd:

Il sito Shimano è un po' avaro di spiegazioni, comunque alla voce "deragliatore" cita testualmente:

"The front derailleur contains the shifting logic and enables the shifters to stay in constant communication with the whole system. Front shifting is the most perfect front shift available today. With automatic micro-trim adjustments, the chain is kept perfectly aligned and quiet."

Sayonara!

 

[tuttèpossibile]

é vero che dopo tre ore di pedalata o cambi la batteria o ti ritiri con l'ultimo rapporto innestato?:angrymod::angrymod::angrymod::angrymod:

 

[micronauta]

é vero che dopo tre ore di pedalata o cambi la batteria o ti ritiri con l'ultimo rapporto innestato?:angrymod::angrymod::angrymod::angrymod:

Il sito Shimano dice che una carica dura mediamente 1000 miglia (1600 km circa). Poi se traduco bene ci sarebbe un indicatore di carica ("front wire kit") a dare, diciamo così, l'allarme.

 

[micronauta]

Sarà l'acquisto del futuro

Vi racconto un aneddoto... A metà dicembre abbiamo fatto un pranzo con i vecchi amici/colleghi della squadra ciclistica del dopolavoro aziendale, tutta gente anzianotta ma parecchio appassionata. Uno di questi ha l'età di mio padre, classe 1941 e fisico che non invecchia mai, tanto per incominciare entrando nel ristorante rimprovera gli altri esordendo: "Ehi, quest'anno ho partecipato ai CAMPIONATI MONDIALI A CRONOMETRO DI CATEGORIA e nessuno che si sia degnato di iscriversi insieme a me?!". Okay, inizia a raccontare di essere stato recentemente convocato dal suo negozio di fiducia insieme ad altri ciclisti per visionare una "incredibile novità". Gli occhi gli brillano mentre racconta quello che ha visto... Un cambio elettronico senza fili, che funziona sempre, anche immerso nell'acqua salata?! "Ma scusa, guarda che c'è già da un po, è di Shimano, l'ho visto a Milano!", gli faccio io spiazzandolo. Ci rimane quasi male. Rincaro la dose: "Beh, dai, scommetto che te lo farai regalare da tua moglie..." "NOOO, ormai sono troppo vecchio per queste cose!...". Sorride sotto i baffi, e infatti nessuno gli crede. 69 anni. Campionati mondiali a cronometro e Scott in carbonio nuova di zecca nel box. Secondo me se lo compra eccome! :-)

 

[pepe]

Il sito Shimano dice che una carica dura mediamente 1000 miglia (1600 km circa). Poi se traduco bene ci sarebbe un indicatore di carica ("front wire kit") a dare, diciamo così, l'allarme.

mah è una unità di misura che mi lascia un pò perplesso, perchè credo che la durata si misuri in numero di cambiate piuttosto che km, (faccio 50 volte i 5+5 e sicuramente consumo meno batteria che in un percorso vallonato)

detto questo l'ho provato ed è troppo fico

 

[orsoarcubo]

Io nonostante che con la tecnologia ci lavori tutti i giorni (sono capoturno-tecnico d'officina e lavoro su Cnc e Robot antropomorfi ed ho lavorato per 3 anni per i prototipi ricavati dal pieno per Ducati Corse,per la motoGP) preferisco lasciare l'elettronica a casa quando pedalo,non ho nemmeno il computerino nè il cardio,se devo vedere dei numeri scorrere e pensare alle batterie ed al ronzio del meccanismo anche quando mi sto rilassando,dò di matto!!!
Poi diciamocela tutta,va bene per fare i fighi con gli altri ma in realtà sono soldi buttati visto che i gruppi meccanici sono eccellenti e fanno lo stesso lavoro....