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<blockquote data-quote="matesino" data-source="post: 6533656" data-attributes="member: 10067"><p>Passo qui per caso..essendo anch'io un Bianchista...pur non avendo bici da milioni di euro..<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />...L'anno scorso,purtroppo,ho tamponato in pieno un'auto in corsia di emergenza;il tizio si è ben guardato dal posizionare a 10 mt. il triangolo come imposto dalle regole ma io più fesso di lui perchè a testa bassa,dopo uno strappo,ero stanco..stavo tirando il fiato e mi sono accorto dell'auto solo a "schianto" avvenuto.UNA INCAZZATURA INDESCRIVIBILE.Premetto che sono anche amante dell'acciaio..la mia era una Bianchi Chromolite molibdeno,acciaio molto leggero,con forcella in carbonio.Ruota anteriore perfetta...forcella nemmeno un graffio..purtroppo l'orizzontale e il diagonale si sono un pò piegati e non c'è stato verso di farla riparare.Ho sentito il buon Vetta ed altri telaisti,ma me l'hanno tutti sconsigliato.ANCORA STO ROSICANDO anche per la componentistica,non eccelsa,ma cmq in carbonio,curva compact Procraft per pieghe non oversize...cercho assemblati..insomma,non c'è stato nulla da fare!<strong>La forcella è perfetta,ripeto,nemmeno un graffio,ma tutti mi hanno sconsigliato di rimontarla,nè tampoco venderla,ci mancherebbe!Fare una radiografia sarebbe stato costoso..ergo..me la tengo così com'è.</strong>Posterò la foto...in sua memoria...e...cribbio..come filava e come era leggera.Di chromolite non ne ho più trovati.</p><p><strong>Passando ad altro...dopo la rosicatura...</strong>ovviamente non mi sono rassegnato a non avere più la Bianchi di cui apprezzo particolarmente le versioni nei colori <strong><span style="color: rgb(250, 197, 28)">GIALLO </span><span style="color: rgb(0, 0, 0)">e </span></strong><span style="color: rgb(41, 105, 176)">BLEU</span><span style="color: rgb(0, 0, 0)">..lo so sono fisse..ma viviamo di fisse.Non trovandolo dopo mesi di ricerca...mi sono innamorato di una <strong>Bianchi </strong></span><span style="color: rgb(41, 105, 176)"><strong>Mega Pro L Lite Alloy all.7005</strong></span><span style="color: rgb(0, 0, 0)"> acquistata da un ragazzo che la vendeva per conto dello zio che l'ha usata pochissimo,appena qualche passeggiata.<strong>DICONO TUTTI COSI!...ma il ragazzo,pignolo come sono, mi ha mandato una serie di foto talmente dettagliate..cm x cm...di ogni parte del telaio..saldature a Tig,scatola mov.centrale,foderi..ecc..che ho deciso di prenderla.</strong></span><span style="color: rgb(226, 80, 65)"><strong>Ovviamente questa storia delle crepe sui tubi sterzo di queste bicimi tiene in apprensione..ma badate non solo le Bianchi hanno evidenziato questo inconveniente.</strong></span><strong>Un Guru del Forum,sosteneva che la Bianchi probabilmente commise qualche errore in merito alla dimensione del tubo sterzo,insomma al diametro dove deve essere allocata la serie sterzo,calotta inferiore,questione di mm.,punto,ben sappiamo dove sono convogliate forze e pressioni notevoli.Sarà questo il motivo?</strong><em>Ma è pur vero che un amico di questa discussione ha ipotizzato varie cause.Peso dell'atleta..quante buche "non sono state scansate"..insomma,come è stata trattata la bici.<strong>Insomma...speriamo bene!</strong></em></p><p><strong>Passa il tempo..toh..e cosa trovo su Subito.it?Una Bianchi gialla e bleu,ovviamente non in acciaio,ma in allumini,una più recente,rispetto alla </strong><span style="color: rgb(84, 172, 210)"><strong>Mega Pro L</strong></span><strong>,ma una </strong><span style="color: rgb(41, 105, 176)"><strong>LITE Alloy</strong></span><strong>,sulla cui decal del diagonale è riportata la scritta Mega Pro Concept.Solite...super analisi col venditore ed insomma adesso ho due telai da montare.Rispetto alla </strong><span style="color: rgb(44, 130, 201)">Mega Pro L celeste</span><span style="color: rgb(0, 0, 0)"><strong> ho notato che il tubo sterzo,sia nella porzione inferiore che superiore è stato concepito..come dire..con un collarino,un'apertura più corposa,chissà,forse per conferire una maggiore solidità al punto dove vanno inserite le calotte,superiore ed inferiore.Che dire?...speriamo bene...perchè questa storia delle crepe non mi fà stare tranquillo!</strong></span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0)"><strong>GUUULP!...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz :azz" data-shortname=":azz" />..ho scritto a raffica preso dalla passionaccia....auguro a tutti buone pedalate.Allego le foto come anticipato..della ormai ex Chromolite...e dei due telai...il </strong></span><span style="color: rgb(84, 172, 210)">Celeste </span><span style="color: rgb(0, 0, 0)"><strong>fatto ripassare per bene e porzioni del Lite Alloy giallo-bleu,di cui ho sbadatamente cancellato la foto intera del telaio, come da acquisto ma che è in fase di rifinitura!Trovato la foto del telaio!!!![ATTACH=full]190468[/ATTACH][ATTACH=full]190456[/ATTACH][ATTACH=full]190457[/ATTACH][ATTACH=full]190462[/ATTACH]</strong></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="matesino, post: 6533656, member: 10067"] Passo qui per caso..essendo anch'io un Bianchista...pur non avendo bici da milioni di euro..:mrgreen:...L'anno scorso,purtroppo,ho tamponato in pieno un'auto in corsia di emergenza;il tizio si è ben guardato dal posizionare a 10 mt. il triangolo come imposto dalle regole ma io più fesso di lui perchè a testa bassa,dopo uno strappo,ero stanco..stavo tirando il fiato e mi sono accorto dell'auto solo a "schianto" avvenuto.UNA INCAZZATURA INDESCRIVIBILE.Premetto che sono anche amante dell'acciaio..la mia era una Bianchi Chromolite molibdeno,acciaio molto leggero,con forcella in carbonio.Ruota anteriore perfetta...forcella nemmeno un graffio..purtroppo l'orizzontale e il diagonale si sono un pò piegati e non c'è stato verso di farla riparare.Ho sentito il buon Vetta ed altri telaisti,ma me l'hanno tutti sconsigliato.ANCORA STO ROSICANDO anche per la componentistica,non eccelsa,ma cmq in carbonio,curva compact Procraft per pieghe non oversize...cercho assemblati..insomma,non c'è stato nulla da fare![B]La forcella è perfetta,ripeto,nemmeno un graffio,ma tutti mi hanno sconsigliato di rimontarla,nè tampoco venderla,ci mancherebbe!Fare una radiografia sarebbe stato costoso..ergo..me la tengo così com'è.[/B]Posterò la foto...in sua memoria...e...cribbio..come filava e come era leggera.Di chromolite non ne ho più trovati. [B]Passando ad altro...dopo la rosicatura...[/B]ovviamente non mi sono rassegnato a non avere più la Bianchi di cui apprezzo particolarmente le versioni nei colori [B][COLOR=rgb(250, 197, 28)]GIALLO [/COLOR][COLOR=rgb(0, 0, 0)]e [/COLOR][/B][COLOR=rgb(41, 105, 176)]BLEU[/COLOR][COLOR=rgb(0, 0, 0)]..lo so sono fisse..ma viviamo di fisse.Non trovandolo dopo mesi di ricerca...mi sono innamorato di una [B]Bianchi [/B][/COLOR][COLOR=rgb(41, 105, 176)][B]Mega Pro L Lite Alloy all.7005[/B][/COLOR][COLOR=rgb(0, 0, 0)] acquistata da un ragazzo che la vendeva per conto dello zio che l'ha usata pochissimo,appena qualche passeggiata.[B]DICONO TUTTI COSI!...ma il ragazzo,pignolo come sono, mi ha mandato una serie di foto talmente dettagliate..cm x cm...di ogni parte del telaio..saldature a Tig,scatola mov.centrale,foderi..ecc..che ho deciso di prenderla.[/B][/COLOR][COLOR=rgb(226, 80, 65)][B]Ovviamente questa storia delle crepe sui tubi sterzo di queste bicimi tiene in apprensione..ma badate non solo le Bianchi hanno evidenziato questo inconveniente.[/B][/COLOR][B]Un Guru del Forum,sosteneva che la Bianchi probabilmente commise qualche errore in merito alla dimensione del tubo sterzo,insomma al diametro dove deve essere allocata la serie sterzo,calotta inferiore,questione di mm.,punto,ben sappiamo dove sono convogliate forze e pressioni notevoli.Sarà questo il motivo?[/B][I]Ma è pur vero che un amico di questa discussione ha ipotizzato varie cause.Peso dell'atleta..quante buche "non sono state scansate"..insomma,come è stata trattata la bici.[B]Insomma...speriamo bene![/B][/I] [B]Passa il tempo..toh..e cosa trovo su Subito.it?Una Bianchi gialla e bleu,ovviamente non in acciaio,ma in allumini,una più recente,rispetto alla [/B][COLOR=rgb(84, 172, 210)][B]Mega Pro L[/B][/COLOR][B],ma una [/B][COLOR=rgb(41, 105, 176)][B]LITE Alloy[/B][/COLOR][B],sulla cui decal del diagonale è riportata la scritta Mega Pro Concept.Solite...super analisi col venditore ed insomma adesso ho due telai da montare.Rispetto alla [/B][COLOR=rgb(44, 130, 201)]Mega Pro L celeste[/COLOR][COLOR=rgb(0, 0, 0)][B] ho notato che il tubo sterzo,sia nella porzione inferiore che superiore è stato concepito..come dire..con un collarino,un'apertura più corposa,chissà,forse per conferire una maggiore solidità al punto dove vanno inserite le calotte,superiore ed inferiore.Che dire?...speriamo bene...perchè questa storia delle crepe non mi fà stare tranquillo! GUUULP!...:azz..ho scritto a raffica preso dalla passionaccia....auguro a tutti buone pedalate.Allego le foto come anticipato..della ormai ex Chromolite...e dei due telai...il [/B][/COLOR][COLOR=rgb(84, 172, 210)]Celeste [/COLOR][COLOR=rgb(0, 0, 0)][B]fatto ripassare per bene e porzioni del Lite Alloy giallo-bleu,di cui ho sbadatamente cancellato la foto intera del telaio, come da acquisto ma che è in fase di rifinitura!Trovato la foto del telaio!!!![ATTACH type="full"]190468[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Bianchi Chromolite Molibdeno.jpg"]190456[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="Bianchi Mega Pro riverniciata.jpg"]190457[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="20181213_183018(1).jpg"]190462[/ATTACH][/B][/COLOR] [/QUOTE]
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