Cambio Ultegra 11v meccanico

Ruggierok91 ha scritto:

Salve, il mio cambio ultegra meccanico, non cambia bene, ad esempio se devo scendere sui pignoni più piccoli devo dare due colpi, perchè con uno non va e ovviamente dopo qualche pedalata scende anche di un altro pignone, quindi devo salire di un pignone, invece davanti non scende facilmente sul 36.
Ieri mentre ero in giro si è bloccato il deragliatore posteriore e sono dovuto rientrare a casa prima del dovuto con un rapporto duro affrontando un paio di salite a 40 rpm.
Secondo voi è un problema di regolazione del cambio o sono i cavi che fanno qualche giro strano, tenendo conto che ho una giant propel con cavi interno telaio.
Sono talmente deluso da questo cambio che sto valutando l'idea di passare ad uno shimano 105 di2.
Qualcuno ha avuto esperienze simili?
Grazie.

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Ruggierok91 ha scritto:

domani la porto dal meccanico per far sostituire cavi e guaine, comunque sono abbastanza preciso per la manutenzione infatti è sempre dal meccanico solo che avendo una sola bici e allenandomi tutti i giorni è sempre una rottura dover rimanere senza.

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Ruggierok91 ha scritto:

domani la porto dal meccanico per far sostituire cavi e guaine, comunque sono abbastanza preciso per la manutenzione infatti è sempre dal meccanico solo che avendo una sola bici e allenandomi tutti i giorni è sempre una rottura dover rimanere senza.

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Ruggierok91 ha scritto:

É risolvibile togliendo i cavi e rimettendoli? Ma se li faccio togliere a sto punto li farei anche cambiare.

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Ruggierok91 ha scritto:

É risolvibile togliendo i cavi e rimettendoli? Ma se li faccio togliere a sto punto li farei anche cambiare.

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Ruggierok91 ha scritto:

Salve, il mio cambio ultegra meccanico, non cambia bene, ad esempio se devo scendere sui pignoni più piccoli devo dare due colpi, perchè con uno non va e ovviamente dopo qualche pedalata scende anche di un altro pignone, quindi devo salire di un pignone, invece davanti non scende facilmente sul 36.
Ieri mentre ero in giro si è bloccato il deragliatore posteriore e sono dovuto rientrare a casa prima del dovuto con un rapporto duro affrontando un paio di salite a 40 rpm.
Secondo voi è un problema di regolazione del cambio o sono i cavi che fanno qualche giro strano, tenendo conto che ho una giant propel con cavi interno telaio.
Sono talmente deluso da questo cambio che sto valutando l'idea di passare ad uno shimano 105 di2.
Qualcuno ha avuto esperienze simili?
Grazie.

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SCR1 ha scritto:

Occorre molta attenzione allo sfilacciamento, dove è chiuso l'end cap

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Ruggierok91 ha scritto:

spero di risolvere così, perché sto impazzendo con questo problema, addirittura mi sto guardando intorno anche per cambiare direttamente mezzo, purtroppo non sono pratico allora la porto al meccanico

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JamesHunt ha scritto:

Esatto ma tra liner e passaggi “stretti” nel caso di dover sfilare un cavo generalmente lo cambio.

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Ruggierok91 ha scritto:

ho una propel del 2021 quindi i cavi sono diciamo integrati, comunque ho risolto facendo sostituire i cavi e pulendo la serie sterzo, adesso funziona benissimo e non sento minimante il bisogno di sostituirlo, purtroppo mi ha spiegato il meccanico che il cavo che va per le corone fa un angolo a 90° e non ci si può far nulla, quindi fa un attimino di attrito nel salire sul 52, ma vendono un kit per la propel dal costo dei 20 euro per lo scorrimento dei cavi. Praticamente ogni anno farò fare questo lavoro così da avere sempre la bici in ordine.
Grazie per le risposte siete stati gentilissimi.

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