Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Magazine
BDC-MAG.com
Test
Camera d'aria Schwalbe superleggera Aerothan Race
Testo
<blockquote data-quote="ogunde" data-source="post: 7068672" data-attributes="member: 94400"><p>Concordo. Infatti, alla quinta foratura, 5500 km, ho ripreso i gp5000 nuovi che, forature a parte, trovo validi in tutte le situazioni, e ho svolto un programma di scongiuri....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/prega.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":prega:" title="Prega :prega:" data-shortname=":prega:" />..Immagino che le camere d'aria "tecniche" possano essere efficaci soprattutto per il peso. Però per l'inverno vorrei stare più tranquillo, avendo un'altra coppia di ruote, come consigli, ho intenzione di passare a un copertoncino più robusto. Sono indeciso tra Pirelli pzero 4s e continental fours season..entrambi non li ho mai provati, pur essendo oramai vecchiotti come modelli. Prenderei dei 25, per poterli affiancare ai gp5000 in caso di necessità, tipo gomma a terra la mattina..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ogunde, post: 7068672, member: 94400"] Concordo. Infatti, alla quinta foratura, 5500 km, ho ripreso i gp5000 nuovi che, forature a parte, trovo validi in tutte le situazioni, e ho svolto un programma di scongiuri....:prega:..Immagino che le camere d'aria "tecniche" possano essere efficaci soprattutto per il peso. Però per l'inverno vorrei stare più tranquillo, avendo un'altra coppia di ruote, come consigli, ho intenzione di passare a un copertoncino più robusto. Sono indeciso tra Pirelli pzero 4s e continental fours season..entrambi non li ho mai provati, pur essendo oramai vecchiotti come modelli. Prenderei dei 25, per poterli affiancare ai gp5000 in caso di necessità, tipo gomma a terra la mattina.. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Magazine
BDC-MAG.com
Test
Camera d'aria Schwalbe superleggera Aerothan Race
Alto
Basso