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Testo: <blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 7056729" data-attributes="member: 17016">Si, è vero.Resta il fatto che probabilmente, estetica a parte, il GRX è più fruibile dall'utente medio in quanto con una vasta gamma di rapporti, affidabile, e costa molto meno (una cassetta del Campy ha un prezzo altissimo, col GRX una cassetta Ultegra costa un terzo ma anche un quarto, se uno a più ruote fa una gran differenza)Il campy è una novità, forte di una grande estetica, e sicuramente con dei punti a suo favore primo tra tutti le 13v che per la prima volta rendono un monocorona QUASI pedalabile come una doppia (QUASI MA NON ANCORA, al meno su asfalto, fuori lo era già con le 12v!).Per chi cerca qualità prezzo invece ahimè... NO. IMHO e senza nulla togliere al prestigio ed il fascino che di sicuro ha, infatti allestendo un top di gamma ci penserei, per un medio gamma invece darei priorità ad altre cose (tipo una buona coppia di ruote e copertoni) <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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