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Campagnolo Ekar: opinioni? Lo consigliate?
Testo
<blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 7057211" data-attributes="member: 17016"><p>Ovviamente sono opinioni e si fa pour parlez... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Io generalmente ragiono su di me, 173x65/66 kg, abito vicino alle alpi e faccio salite dure stile Fauniera et simila, bestie da 10/15/20 km, che scollinano oltre i 2000 abbondantemente (Agnello >2700, idem stelvio anche se con pendenze più lievi etc...), a volte non le faccio come unica salita oppure parto da lontano con giri da 150km o 170, sono non così allenato, o meglio, pratico più sport e quindi sono molto allenato aerobicamente ma non con molti km in bici.</p><p>Premesso ciò ho provato sulla mia pelle che se scendo per tratti non brevi sotto le 64/65/66 rpm (cadenza ideale 65/70 nei tratti duri) mi imballo parecchio, soprattutto se sono in giro da molte ore. Avere un rapporto che permetta di stare ad 8/9 km orari <strong>con cadenze decenti ad intensità non massimali</strong> è una manna ed A ME aumenta molto la resa e quindi il divertimento, e questo rapporto per me è 1:1.</p><p>Attualmente monto 11x32 con 50x34 e mi trovo bene, ma senza dubbio alcuno dovessi andare su un gruppo strada nuovo ad occhi chiusi prenderei il nuovo ultegra 50x34 11x34, assolutamente stra perfetto per me. Quindi per me un gruppo nuovo che oltretutto mi viene a costare parecchio DEVE permettermi il rapporto 1:1 su asfalto, più leggero per gravel (tipo 48*31 11*34/11*36 per dire).</p><p></p><p>Il mio ragionamento parte dalle mie esigenze. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Una considerazione, in GF, che faccio di rado perchè mi piacciono le gare ma non amo il clima che si crea quando c'è troppa competizione, sui percorsi medi di GF alpine dure, conoscendo il percorso e partendo abbastanza davanti in genere entro nel primo terzo della generale, se parto dietro o non conosco il percorso comunque nella prima metà, nei lunghi, che non ho nelle gambe a ritmo gara, invece, finisco nella seconda metà. Per dire che molta gente va più di me, ma molti altri vanno meno di me, quindi, se per me su strada sulle alpi un rapporto 1:1 è ideale e non sono Froome perchè non vado certo a 100 rpm in salita, questo rapporto sarebbe ideale per ALMENO il 50/60% (e mi sto tenendo basso) degli amatori, per cui penso che la mia considerazione sia appropriata. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ValeXX, post: 7057211, member: 17016"] Ovviamente sono opinioni e si fa pour parlez... ;-) Io generalmente ragiono su di me, 173x65/66 kg, abito vicino alle alpi e faccio salite dure stile Fauniera et simila, bestie da 10/15/20 km, che scollinano oltre i 2000 abbondantemente (Agnello >2700, idem stelvio anche se con pendenze più lievi etc...), a volte non le faccio come unica salita oppure parto da lontano con giri da 150km o 170, sono non così allenato, o meglio, pratico più sport e quindi sono molto allenato aerobicamente ma non con molti km in bici. Premesso ciò ho provato sulla mia pelle che se scendo per tratti non brevi sotto le 64/65/66 rpm (cadenza ideale 65/70 nei tratti duri) mi imballo parecchio, soprattutto se sono in giro da molte ore. Avere un rapporto che permetta di stare ad 8/9 km orari [B]con cadenze decenti ad intensità non massimali[/B] è una manna ed A ME aumenta molto la resa e quindi il divertimento, e questo rapporto per me è 1:1. Attualmente monto 11x32 con 50x34 e mi trovo bene, ma senza dubbio alcuno dovessi andare su un gruppo strada nuovo ad occhi chiusi prenderei il nuovo ultegra 50x34 11x34, assolutamente stra perfetto per me. Quindi per me un gruppo nuovo che oltretutto mi viene a costare parecchio DEVE permettermi il rapporto 1:1 su asfalto, più leggero per gravel (tipo 48*31 11*34/11*36 per dire). Il mio ragionamento parte dalle mie esigenze. ;-) Una considerazione, in GF, che faccio di rado perchè mi piacciono le gare ma non amo il clima che si crea quando c'è troppa competizione, sui percorsi medi di GF alpine dure, conoscendo il percorso e partendo abbastanza davanti in genere entro nel primo terzo della generale, se parto dietro o non conosco il percorso comunque nella prima metà, nei lunghi, che non ho nelle gambe a ritmo gara, invece, finisco nella seconda metà. Per dire che molta gente va più di me, ma molti altri vanno meno di me, quindi, se per me su strada sulle alpi un rapporto 1:1 è ideale e non sono Froome perchè non vado certo a 100 rpm in salita, questo rapporto sarebbe ideale per ALMENO il 50/60% (e mi sto tenendo basso) degli amatori, per cui penso che la mia considerazione sia appropriata. ;-) [/QUOTE]
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