Leggi tutto...[Comunicato stampa] Abbiamo lanciato il freno a disco sulle bici da corsa nel 2016 dopo anni di ricerca e sviluppo e oggi siamo pronti ad un'altra rivoluzione. In collaborazione con Colnago e il team UAE Emirates abbiamo sviluppato la SmartDisc Technologyapplicabile alla forcella della nuova V3Rs DV (Double Ventoux). Questa tecnologia...
Dici che ci siamo cascati?Viva il primo aprile!!
Qualche fanatico dei disc sìDici che ci siamo cascati?
Qualche fanatico dei disc sì
Bah.. io coi rim ci ho fatto la discesa dall'everest e dal k2 non vedo la necessità del disc..
Non credo sia roba da primo aprile, visto che la notizia compare anche sul sito Campagnolo (datata tra l'altro 29 marzo), a meno che anche Campagnolo non abbia iniziato a festeggiare il primo aprile.
Si tratta di una soluzione controproducente a ogni livello, meccanico e pratico: 1 disco anteriore da 160 è oltremodo sufficiente
e non c'è ragione/esigenza prestazionale per mettersi in garage 2 pinze e due dischi.
L'eventuale confronto con le motociclette non regge perché il peso che su di esse grava sull'anteriore è enormente maggiore
del peso sull'anteriore di una bici.
Stavolta Campagnanolo ha introdotto qualcosa che non solo è inutile, ma oltretutto è "disutile", perché complica solo la vita al ciclista
e moltiplica x 2 la manutenzione e la relativa spesa (ma immagino che le aziende siano contente se le spese raddoppiano...)
Ci stai facendo, a noi, un pesce d'Aprile?Non credo sia roba da primo aprile, visto che la notizia compare anche sul sito Campagnolo (datata tra l'altro 29 marzo), a meno che anche Campagnolo non abbia iniziato a festeggiare il primo aprile.
Si tratta di una soluzione controproducente a ogni livello, meccanico e pratico: 1 disco anteriore da 160 è oltremodo sufficiente
e non c'è ragione/esigenza prestazionale per mettersi in garage 2 pinze e due dischi.
L'eventuale confronto con le motociclette non regge perché il peso che su di esse grava sull'anteriore è enormente maggiore
del peso sull'anteriore di una bici.
Stavolta Campagnanolo ha introdotto qualcosa che non solo è inutile, ma oltretutto è "disutile", perché complica solo la vita al ciclista
e moltiplica x 2 la manutenzione e la relativa spesa (ma immagino che le aziende siano contente se le spese raddoppiano...)
screenshot or never happenedio li ho provati e ho fregato un KOM in discesa a Nibali qui a Lugano.
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