Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7354004" data-attributes="member: 10256">ma scusa, picco che significa? poi se prendi il riferimento di 50kg non è 0,1% ma 8% un valore che torna anche a buon senso  nell'economia di un uscita. con la media non finirò mai di ripetermi non si calcola nulla.se prendi una fune di acciaio che regge 100kg, anche se ne applichi in media 20, appena ne tiri 200 la strappi.idem la vita della catena non dipende tantissimo dal carico medio che sarà pure basso, ma dai picchi che ne stressano in modo significativo l'allungamento e che poi incidono in maniera preponderante sulla vita di pignoni e corona.ricapitolando, e qui chiudo, il senso del primo intervento da cui sono partito:1) non è l'attrito che allunga la catena. ma la tensione impressa dalla leva di pedivelle e pedali2) una volta che la catena si allunga i pignoni vengono consumati velocemente.3) se la catena non si allungasse per tensione, il consumo dei pignoni e della corona sarebbe irrisorio con una corretta lubrificazione. è un fenomeno che esiste ma non significativo nel sistema bici.4)appurato quanto sopra  usare corone anteriori piccole aumenta la tensione della catena, sia quella media (per farti felice     :), si scherza eh) che di picco, quindi la catena si allunga prima e l'usura aumenta. la curva di allungamento (nel tempo) di una catena non è lineare con la tensione, ma esponenziale (io quasi 2 catene all'anno, mia moglie una ogni 2 anni... 80kg vs 52kg)5) ha senso proporre un gruppo da 5000 euro stradale con corone piccole 45/29?</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione