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Campagnolo Super Record Wireless e Bora Ultra WTO
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<blockquote data-quote="Darius" data-source="post: 7525285" data-attributes="member: 3105"><p>I cambi elettronici sono come i telefonini, i computer e i televisori, e purtroppo i problemi non sono solo di supporto del software, ma dell'obsolescenza dell'elettronica che è molto veloce, questo significa che nel tempo la disponibilità di ricambi o la possibilità di riparare le parti rotte si riduce.</p><p></p><p>E' un fenomeno comune a tutta l'elettronica consumer, che ha un orizzonte temporale di supportabilità molto breve, per far fronte a questo le case fanno dei magazzini di parti per garantire il supporto e la vendita dei ricambi, ma non per sempre per via dei costi, a un certo punto dichiarano la non riparabilità e la non fornibilità di parti nuove, e il cliente è bello fritto, se vuole continuare a pedalare deve comperare un gruppo nuovo.</p><p></p><p>Questo accade anche nel settore auto, ma lì i volumi di vendite sono tali da giustificare investimenti notevoli per garantire una supportabilità dell'ordine dei decenni, senza pensare poi all'after market, ovvero ditte che si attrezzano e continuano a riparare, produrre è un po' più difficile a causa delle licenze e dei copyright.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Darius, post: 7525285, member: 3105"] I cambi elettronici sono come i telefonini, i computer e i televisori, e purtroppo i problemi non sono solo di supporto del software, ma dell'obsolescenza dell'elettronica che è molto veloce, questo significa che nel tempo la disponibilità di ricambi o la possibilità di riparare le parti rotte si riduce. E' un fenomeno comune a tutta l'elettronica consumer, che ha un orizzonte temporale di supportabilità molto breve, per far fronte a questo le case fanno dei magazzini di parti per garantire il supporto e la vendita dei ricambi, ma non per sempre per via dei costi, a un certo punto dichiarano la non riparabilità e la non fornibilità di parti nuove, e il cliente è bello fritto, se vuole continuare a pedalare deve comperare un gruppo nuovo. Questo accade anche nel settore auto, ma lì i volumi di vendite sono tali da giustificare investimenti notevoli per garantire una supportabilità dell'ordine dei decenni, senza pensare poi all'after market, ovvero ditte che si attrezzano e continuano a riparare, produrre è un po' più difficile a causa delle licenze e dei copyright. [/QUOTE]
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