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Quanto possiamo tenere il nostro casco essendo sicuri che protegga la nostra testa?
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Testo: <blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 7572472" data-attributes="member: 37888">Ma figurati <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Nella risposta che hai quotato ci sono i link.LI riporto per comodità della discussioneSupersix Evo 2 (telaio non himod): <a href="https://www.cannondale.com/it-it/bikes/road/race/supersix-evo/supersix-evo-2-c11453u" target="_blank">https://www.cannondale.com/it-it/bikes/road/race/supersix-evo/supersix-evo-2-c11453u</a>Supersix Evo Hi-mod 2: <a href="https://www.cannondale.com/it-it/bikes/road/race/supersix-evo/supersix-evo-hi-mod-2" target="_blank">https://www.cannondale.com/it-it/bikes/road/race/supersix-evo/supersix-evo-hi-mod-2</a>La EVO2 (non hi-mod) avrebbe pure un prezzo interessante per l'attuale mercato MA dato che il 99% dei ciclisti sono anche un (bel) po' esigenti, nel tempo spenderà quasi sicuramente altri soldi almeno per le ruote (le R45 dovrebbero pesare ben 1750gr, con quei copertoni poi...). La Evo himod 2 è decisamente costosa a mio avviso.Ecco quindi quasi come avevo ipotizzato: 7,5Kg e 8Kg circa pronto uso per la Evo2 non himod.Ben, diciamo che fa meglio di trek senza dubbio sulla media gamma ma peggio di altri.A conti fatti, per me almeno, la scelta più intelligente per chi vuole una S6 è acquistare il framekit e farselo montare a proprio gusto: si spende meglio il proprio denaro.</blockquote>

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