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Pare che non sei il solo a non capire le geometrie di queste due bici, guarda questo video per esempio.Sembra che Cannondale abbia fatto un mischione fra bici Corss e Bici Gravel "da gara", con una lunghezza del carro che però è maggiore delle cross dei concorrenti. Da capire se è una scelta corretta, che io sappia nel cross il carro corto è fondamentale per la reattività e agilità. La geometria della bici stradale invece è completamente diversa[MEDIA=youtube]tUUZgMFSaCw[/MEDIA]
Pare che non sei il solo a non capire le geometrie di queste due bici, guarda questo video per esempio.
Sembra che Cannondale abbia fatto un mischione fra bici Corss e Bici Gravel "da gara", con una lunghezza del carro che però è maggiore delle cross dei concorrenti. Da capire se è una scelta corretta, che io sappia nel cross il carro corto è fondamentale per la reattività e agilità. La geometria della bici stradale invece è completamente diversa
[MEDIA=youtube]tUUZgMFSaCw[/MEDIA]
