Dico che, messa giù così, sembra che abbiano partorito la soluzione l’altro ieri e che ora aspettino la benedizione dei prof.E chi dovrebbe fare da cavia, il ciclista della domenica? Le simulazioni di carico vengono ormai fatte dai software, ma la prova sul campo resta fondamentale, infatti il manubrio s'è rotto a MVDP, non al farmacista che fa il giro domenicale.
Probabilmente il problema è nato da un adattamento del sistema di bloccaggio delle leve Shimano al manubrio che non ha una sezione perfettamente rotonda. Avranno ovviamente rivisto tutto cercando magari di andare oltre il necessario, anche perché un secondo problema sarebbe veramente devastante per l'immagine del marchio. Comunque sia prima viene la simulazione di carico via software, poi sicuramente hanno già testato su strada e ora c'è la parte finale affidata ai pro, del resto funziona in questo modo per ogni componente. Stiamo a vedere.Dico che, messa giù così, sembra che abbiano partorito la soluzione l’altro ieri e che ora aspettino la benedizione dei prof.
Fossi io un prof non sarei così tranquillo a provare un manubrio sapendo che un altro già si è rotto, perché non hanno detto (credo) dove stava l’inghippo, se lato engineering o lato produzione...
questa è un aeroad, non ultimate
Infatti si parla di un aeroad, mica di ultimate.questa è un aeroad, non ultimate
quest'anno nel bilancio canyon alle voce costi per assicurazione corridori +150% ed incrociamo le dita per la loro incolumitàArrivata questa mattina. Ho chiesto se parlano di manubrio e seatpost o solo di manubrio. Avendo io una CF non avrebbe senso mi mandassero qualcosa che interessa solo il manubrio, ma magari hanno spedito in automatico a tutti. Attendo risposta. Intanto dalle foto in circolazione sembra che MVDP abbia un'ultimate con manubrio senza cavi e sembrerebbe ci sia una sorta di collarino tra seatpost e telaio.
Ciao,
vorremmo darti un breve aggiornamento sui modelli Aeroad, giusto in tempo per la partenza del Tour de France.
Nelle prossime settimane, potrai vedere alcuni corridori selezionati pedalare su biciclette Aeroad equipaggiate con nuovi componentimigliorati. I nostri pro utilizzeranno gli stessi upgrade che verranno montati sulla tua bici. Così facendo, i corridori e le squadre ci supporteranno nei test finali, ovvero quelli che si svolgono nelle condizioni di gara più estreme. Auguriamo tanto successo ai nostri team per tutte le loro future gare!
Quando riceverai il prossimo aggiornamento?
Come precedentemente comunicato in marzo, pensiamo di poter iniziare a montare questi nuovi componenti migliorati sulla tua Aeroad a partire dalla fine di luglio.
Ti ringraziamo ancora una volta per la tua pazienza e comprensione. Ti contatteremo non appena avremo maggiori dettagli sulla revisione della tua Aeroad.
Cordiali saluti,
Il team Canyon
ah ok perche avevi scritto ultimate nel tuo messaggio delle 18.54 di ieri.Infatti si parla di un aeroad, mica di ultimate.
Ah si, vado a correggere.ah ok perche avevi scritto ultimate nel tuo messaggio delle 18.54 di ieri.
tranquillo, da possessore di ultimate e in attesa di novita mi era gia preso un infarto!!Ah si, vado a correggere.
purtroppo hanno problemi anche con la forcella: quello è un sensore che manda un segnale al computerino nel momento in cui si raggiunge un determinato punto di rottura...lo hanno richiesto i corridori altrimenti non avrebbero preso parte al tdf...me lo ha detto MathieuVedi l'allegato 291158
Ma cos'è quel sensore sulla forcella?
A parte la poca professionalità nello spedire telai sbagliati a clienti che già sono frustrati perché non possono usare delle bici pagate migliaia di euro e progettualmente sbagliate ma poi danno spiegazioni via social in un italiano scadente e pieno di errori ammettendo che prima o poi consegneranno i telai riprogettati...brancolano nel buio...Sono confuso, ho appena letto su FB che sostituendo un telaio aeroad cf sl 2021 crepato, per sbaglio hanno spedito un telaio modificato senza collarino interno al telaio, quello che per capirci erode lentamente la parte posteriore del seatpost. La risposta di un dipendente Canyon su FB è stata che si tratta proprio di un telaio modificato per il nuovo seatpost. Il suo intervento.
Un breve aggiornamento su questo caso. La nostra gestione della qualità ha dato un feedback oggi. Nel frattempo, alcuni telai sono già stati modificati per la nuova soluzione riguardante il blocco del sedile in autunno (l'anello in carbonio è stato rimosso in questo caso specifico). Purtroppo il nostro reparto spedizione ha commesso un errore e ti ha inviato un telaio senza questo anello, che purtroppo non puoi usare. Vorrei scusarmi per questo. I colleghi del reparto tecnico effettueranno un ordine con una nuova cornice e creeranno un ritorno per l'effettiva cornice che possiede. Gli risponderanno anche via posta per rispondere al suo caso aperto. Alla successiva domanda ovvia in cui si chiedeva se questa fosse quindi una soluzione solo per i nuovi acquirenti è stato risposto che la soluzione sarebbe stata identica per tutti. Questo per me significa che non solo dovranno mandare un nuovo seatpost, ma un nuovo telaio che tradotto significa dover rispedire la bici intera per la sostituzione. Si continua a brancolare nel buio.
Io credo stiano testando (forse) più di una soluzione per poi scegliere la migliore dopo gli ultimi test, compresi quelli del Tour de France. Probabile non vogliano sbilanciarsi non sapendo con esattezza come risolveranno. Mi consola solo che la bici va una meraviglia. Vediamo come si concluderà il tutto.A parte la poca professionalità nello spedire telai sbagliati a clienti che già sono frustrati perché non possono usare delle bici pagate migliaia di euro e progettualmente sbagliate ma poi danno spiegazioni via social in un italiano scadente e pieno di errori ammettendo che prima o poi consegneranno i telai riprogettati...brancolano nel buio...
Posso aiutarti, anche se solo parzialmente per la taglia.Ciao,
qualcuno ha il peso reale telaio, forcella e reggisella dell ultima Aeroad in taglia L (se anche il manubrio sarebbe perfetto..) ?
Il Cfr sarebbe il massimo ma va bene alche il Cf.... devo fare comparazioni...
Grazie 1000
Beh dai.... taglia non proprio quella che mi serve ma direi che è già una buona informazione.... GraziePosso aiutarti, anche se solo parzialmente per la taglia.
Rivista Tour n. 11/2020 Aeroad CFR, taglia M, telaio 951 gr., forcella 426, serie sterzo 52;
rivista Tour n. 5/2021 Aeroad CF SL, taglia M, telaio 1028 gr., forcella 473, serie sterzo 53;
rivista Roadbike n. 11/2020 Aeroad CRF, taglia M, telaio 921 gr., forcella 427.
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