News Canyon lancia la MVDP Aeroad CFR Limited Edition
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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poichè è solo una edizione "grafica", mi limito ad un giudizio su questa e ... è quello che mi aspetterei da come appare lui in tv (e non vado oltre)
Bordi
Apprendista Scalatore
Bordi
Apprendista Scalatore
E già bello che non dicono "avrai le stesse prestazioni di MVDP"
Canyon ha fatto passi da gigante..oggi è un marchio leader con una gamma che copre ogni settore.. cosa rara.. e da possessore di endurace cf sl non posso che parlarne bene..
Bellissima, nulla da dire sull'aspetto estetico. Ma da ex possessore di Aeroad spero abbiano sistemato il reggisella che scricchiolava e scendeva durante le uscite. Il sistema di fissaggio del reggisella però sembra lo stesso che aveva la mia (vite dietro il tubo verticale), mentre il nuovo modello che usa VDP ha la vite sul tubo orizzontale. A pensar male forse vogliono svuotare i magazzini...
www.bikeradar.com
Mathieu van der Poel won Milan-San Remo on a new Canyon Aeroad – here’s what we know so far
The Aeroad's seatpost clamp has been redesigned – but are any other changes lurking beneath the surface?
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Quello che non capisco di canyon è perche si ostina a fare bici in taglia grande con piantoni da 73,5
Una delle poche marche che ha lo stesso angolo piantone per tutte le taglie. paradossalmente 73,5 è poco per le taglie piccole e troppo per le taglie grandi. Se vogliono risparmiare potrebbero smettere di fare le taglie estreme e dire che le loro bici vanno bene solo per persone in un certo range di altezza.
Una delle poche marche che ha lo stesso angolo piantone per tutte le taglie. paradossalmente 73,5 è poco per le taglie piccole e troppo per le taglie grandi. Se vogliono risparmiare potrebbero smettere di fare le taglie estreme e dire che le loro bici vanno bene solo per persone in un certo range di altezza.
Pur non essendo possessore di Aeroad, ho fatto la tua stessa identica considerazione ed ho subito guardato il particolare del fissaggio del reggisella. Se e quando sarà messa in commercio la versione riveduta e corretta, allora prenderò in considerazione l'acquisto.Bellissima, nulla da dire sull'aspetto estetico. Ma da ex possessore di Aeroad spero abbiano sistemato il reggisella che scricchiolava e scendeva durante le uscite. Il sistema di fissaggio del reggisella però sembra lo stesso che aveva la mia (vite dietro il tubo verticale), mentre il nuovo modello che usa VDP ha la vite sul tubo orizzontale. A pensar male forse vogliono svuotare i magazzini...
Mathieu van der Poel won Milan-San Remo on a new Canyon Aeroad – here’s what we know so far
The Aeroad's seatpost clamp has been redesigned – but are any other changes lurking beneath the surface?
io con un sistema di chiusura simile ho dovuto quasi buttare via il telaio mtb Giant.
non perche scendeva la sella, ma perche quel tipo di chiusura di solito prevede che la vite viene avvitata su un inserto di alluminio annegato nel carbonio del telaio, tra la testa della vite e il filetto c'è su una zeppa passante che sotto il tiro della vite scorre su un piano inclinato e va a spingere sul reggisella e lo blocca.
orbene, nessun problema alla zeppa, ma la parte di telaio dove prende la vite (si trattava di un telaio giant mtb xtc advanced ) si è con il tempo spanata. non perche l'ho stretta troppo, ma semplicemnte perche con quel tipo di chiusura la vite durante la sua corsa cambia angolazione perche soggetta anche ad elevato sforzo laterale e svita e riavvita (sono un maniaco dell'altezza sella) alla fine si mangia il filetto.
Non vi dico cosa mi sono dovuto inventare per non buttare il telaio giant mtb.
Ultima modifica:
nulla, però spaventi e metti in soggezione soci e avversari, quindi di fatto ottieni lo stesso risultato
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 11.947
- 14.070
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Ciao ragazzi, domanda ma il problema al reggisella e’ stato risolto o no? Ieri messaggiando con un ragazzo di Canyon in chat mi dice di sì…