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Testo: <blockquote data-quote="Jajaroad" data-source="post: 7227392" data-attributes="member: 28347"><p>Sarò un pidocchio, sarò un nostalgico, sarò quello che volete ma io ancora una volta mi tengo la mia Ultimate PRO 2a generazione 2008 (già "all'avanguardia" per via del canotto forcella da 1-1/4" e reggisella da 27,2mm), aggiornata a suo tempo con forcella della SLX (la forcella originale esteticamente era proprio bruttina - la transizione forcella/tubo sterzo nella zona crown non era perfettamente pulita simile a quanto vedo nella foto 3 dopo i disegni tecnici nel report, oibò) - telaio/forcella riverniciati custom qualche anno dopo. Montata con manubrio/attacco/reggisella in carbonio, gruppo Force 11v (originariamente era RED 10s), cassetta e catena 105 pesa circa 7,3/7.4kg (56cm) con ruote in alluminio e pedali... Bicicletta di una comodità pazzesca. Zero elettronica, zero gabole internal cable routing, e incredibilmente, udite udite, frena bene anche con i rim brakes e addirittura... posso cambiare attacco manubrio e persino il manubrio in pochi minuti. Ha solo un difetto, lo spazio pneumatici che la rende "poco versatile"  perché al massimo ci stanno copertoni da 25mm (= è un po' al limite nel gravel "serio" - sulle strade bianche "ben battute" no problema). Ciliegina sulla torta, è anche stata Campione Del Mondo con Cadel Evans a Mendrisio... Comunque se qualcuno la volesse, la cedo per 12999k poco trattabili che ho da cambiare il Pandino della moglie... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/babbo.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":bn:" title="Babbo    :bn:" data-shortname=":bn:" /></p></blockquote><p></p>

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