Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="bradipus" data-source="post: 1731623" data-attributes="member: 17208">Scusate se mi intrometto, da neofita dei forum, nella discussione.Secondo me c'è anche da considerare QUALE titanio. Oramai quasi tutti i produttori utilizzano il cosiddetto "grado nove", con il 3,5% di alluminio ed il 2% di vanadio.Esistono però telai costruiti con titanio grado cinque, con il 6% di alluminio ed il 4% di vanadio (abbreviato 6/4). E' un titanio con caratteristiche meccaniche superiori, ma più costoso e difficile da lavorare.Mi sembra che solo Seven e, in Italia, De Rosa e Nevi (per la Stelvio) lo usino attualmente. I costruttori "storici" americani (Litespeed, Merlin, Moots) usano ormai solo il 3,5/2 per i tubi, limitandosi al 6/4 per il movimento ed i forcellini.Io sono il fortunatissimo possessore di una Litespeed di una decina di anni fa, costruita tutta in titanio 6/4, e la trovo semplicemente fantastica, anche in paragone con la Colnago in carbonio che posseggo.Certo, ci sono quei 3/400 grammi in più, ma con gli 84 chili che mi porto a spasso, chi se ne accorge? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Non ho mai provato una bici in titanio 3,5/2 , ma penso abbia una resa diversa... qualcuno ha mai provato telai dei due tipi in modo da citare la sua esperienza?</blockquote>

Alto Basso