Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="robeambro" data-source="post: 6900136" data-attributes="member: 113143">Come scritto piu' o meno dovunque, la performance aerodinamica dei caschi e' influenzata da mille aspetti, tra cui la forma e la posizione della testa del ciclista, l'angolo di impatto del vento e chissa' quant'altro. Basta modificare qualsiasi di queste variabili ed i risultati cambiano. Non a caso quando si prova a fare dei test, non ci sono risultati univoci, cio' che e' veloce per me non e' veloce per te. Esempio: [MEDIA=youtube]8RlTcac7QUg[/MEDIA]Che qualcuno lo compri perche' piu' veloce e' indubbio, altrimenti non ci penserebbero neanche a scriverlo nelle schede di prodotto. Ed e' una scelta con tutta probabilita' sciocca, cosi' come e' altrettanto sciocco da parte dei costruttori millantare dei guadagni di performance che dipendono dal singolo ciclista, se io ho la testa tonda col modello nuovo magari vado meno veloce di chi ha la testa ovale.Detto cio', finora non mi sono neanche messo a criticare i parametri sperimentali, ma gia' che hanno testato con "no side wind" piuttosto che a diversi yaw angles come fanno un po' tutti i costruttori, gia' e' una assunzione molto semplificativa e sbrigativa. Pero' vabbe', non mi posso permettere di metterci becco, devo prima ottenere un dottorato in ingegneria con una tesi in aerodinamica, poi magari posso pensare ad esprimere un'opinione.</blockquote>

Alto Basso