Catena nuova spezzata

[Manuele Cavani]

Ciao,
oggi ho letteralmente spezzato la catena.
Premetto che sono molto scrupoloso nella pulizia della trasmissione bici.
La catena è una Campagnolo 'nuova',ha all'attivo 1000 Km.
Erano 2 giorni che sentivo un 'tic tic' nel posteriore;pensavo fosse il deragliatore posteriore fuori registro,magari lo era o magari era proprio la catena.
Amo spingere rapporti duri in salita,mi piace stare in piedi sui pedali piuttosto che seduto con rapporti agili.
Nelle ultime uscite,in salite 5%\7% tenevo corona 50 e giocavo sul pignone ( 13-29 ).
Secondo voi, può essere che ho forzato troppo con il 50/27- 50-29 tenendo la catena incrociata?
Grazie mille a tutti.

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[Ciclocancello]

Ciao,
oggi ho letteralmente spezzato la catena.
Premetto che sono molto scrupoloso nella pulizia della trasmissione bici.
La catena è una Campagnolo 'nuova',ha all'attivo 1000 Km.
Erano 2 giorni che sentivo un 'tic tic' nel posteriore;pensavo fosse il deragliatore posteriore fuori registro,magari lo era o magari era proprio la catena.
Amo spingere rapporti duri in salita,mi piace stare in piedi sui pedali piuttosto che seduto con rapporti agili.
Nelle ultime uscite,in salite 5%\7% tenevo corona 50 e giocavo sul pignone ( 13-29 ).
Secondo voi, può essere che ho forzato troppo con il 50/27- 50-29 tenendo la catena incrociata?
Grazie mille a tutti.

Se hai usato il 50-29 la catena ha lavorato molto inclinata e, sotto sforzo, questo potrebbe non averle fatto bene.
Gli incroci estremi sarebbe sempre meglio evitarli, se possibile.

Spero non ti sia fatto male.

 

[leandro_loi]

Un bel mix di magliata male e incroci impossibili (e inutili visto che lo stesso rapporto che hai col 50-29 ce lo hai con la corona piccola e a catena molto più dritta).

 

[Manuele Cavani]

Se hai usato il 50-29 la catena ha lavorato molto inclinata e, sotto sforzo, questo potrebbe non averle fatto bene.
Gli incroci estremi sarebbe sempre meglio evitarli, se possibile.

Spero non ti sia fatto male.

Una piccola smaronata sul tubo orizzontale,poi 10 Km a piedi.Almeno avevo la brugola per togliere le tacchette.

 

[Manuele Cavani]

Un bel mix di magliata male e incroci impossibili (e inutili visto che lo stesso rapporto che hai col 50-29 ce lo hai con la corona piccola e a catena molto più dritta).

Con corona piccola 34 e pignone 13/29 ( cambio 10V) se voglio replicare 50/29 con la corona piccola non s'incrocia comunque?

 

[bad]

Con corona piccola 34 e pignone 13/29 ( cambio 10V) se voglio replicare 50/29 con la corona piccola non s'incrocia comunque?

50x29 -> 3.64 di sviluppo
34x19 -> 3.78
34x20 -> 3.59

nessun incrocio

ps: piuttosto che togliere le tacchette ... andavo scalzo

 

[Ciclocancello]

Una piccola smaronata sul tubo orizzontale,poi 10 Km a piedi.Almeno avevo la brugola per togliere le tacchette.

Beh, è andata anche bene.

Comunque per farti un paragone al volo, l'equivalente di un 50-29 (gruppo Veloce?) dovrebbe essere qualcosa tipo 34-20.
Nella tua cassetta immagino tu abbia il 19 e il 21, che sono, suppergiù, al centro della cassetta.
Considera anche che, sulla 34, la catena si sposta verso l'interno riducendo l'inclinazione.

Ovviamente una catena non può lavorare sempre perfettamente dritta con tutti i rapporti, ma è meglio evitare di forzarle la mano portandola alle inclinazioni più estreme, specialmente sotto lo sforzo di una salita fuorisella.

P.s. il discorso vale anche al contrario, per l'incrocio 34-13

 

[leandro_loi]

Con corona piccola 34 e pignone 13/29 ( cambio 10V) se voglio replicare 50/29 con la corona piccola non s'incrocia comunque?

34/19 e non sei incrociato.

 

[faustino56]

Una piccola smaronata sul tubo orizzontale,poi 10 Km a piedi.Almeno avevo la brugola per togliere le tacchette.

Ciao @Manuele Cavani, io nel borsello sotto sella ho un multi tool dove è inserito anche un piccolo smaglia catena più falsa maglia, avendolo avuto potevi accorciarla e tornavi a casa in bici, te lo consiglio.

 

[drio75]

Di sicuro gli incroci estremi sono da evitare, tuttavia una catena 10V é bella robusta rispetto ad una 12V ad esempio... Per rompersi o l hai usata davvero male o era difettosa.

 

[leandro_loi]

Di sicuro gli incroci estremi sono da evitare, tuttavia una catena 10V é bella robusta rispetto ad una 12V ad esempio... Per rompersi o l hai usata davvero male o era difettosa.

Basta magliarla buttando dentro un po' troppo il perno. Per un po' tiene. se la fai lavorare dritta o poco storta, tiene un altro pò, se fai gli incroci malefici è finita. Dalle catene 11v Campagnolo ha introdotto uno smagliacatena che ribatteva dalla parte opposta, era difficile buttare troppo dentro il perno. E ancora più difficile avere rotture per errata magliatura della catena.

 

[peppe59]

l'importante è che tu non ti sia fatto male. Però per rompersi così presto non basta incrociare, c'era qualcosa che non andava (oppure tu sei una bbbbestia di putenza!)

 

[Strummer]

l'importante è che tu non ti sia fatto male. Però per rompersi così presto non basta incrociare, c'era qualcosa che non andava (oppure tu sei una bbbbestia di putenza!)

Che poi anche con picchi da 1.500 watt nelle volate , i Pro dovrebbero polverizzarle le catene; ma non e che @Manuele Cavani , se non ricordo male , avevi sostituito anche i cerchi , non è che sia andato storto qualcosa nel montaggio della cassetta?

 

[Ciclocancello]

Ci sono molte variabili, ovviamente, comunque incrociare è sempre meglio evitarlo, specie se si pedala duro magari fuorisella.

E ci aggiungerei anche cambiare rapporto sotto sforzo (se è vero che di catene rotte ne ho viste poche è anche vero che di cambi sgranati, invece, decisamente di più).

 

[Moonalf]

forature a rotta di collo....catena spezzata....e poi...occhio alle viti della sella che se salta via son dolori....scherzo ehhh...ma non è che la tua bici è stata maledetta

 

[Manuele Cavani]

@peppe59 si, almeno non mi sono fatto male, grazie.

@Strummer il pacco pignoni è nuovo,il cambio ruote lo ha fatto un meccanico esperto.

@Ciclocancello si,ho fatto diverse cambiate estreme sotto sforzo,hai ragione.

@Moonalf è la bici 666