Bene, almeno ho conferma che il danno è quello e so come fare la prossima volta. Grazie
Catena, sostituzione passo-passo...
- Creatore Discussione drpiega
- Data di inizio
Mi è capitato per solo 500 km che nelle ultime uscite con nebbia e umidità la mia catena 105 ha fatto una patina di ruggine sulle maglie: sgrassata, lavata e oliata va ancora bene non fa rumore ma esteticamente è rimasta brutta e ossidata, è capitato a qualcun'altro?
Tuttavia la falsamaglia che era in dotazione è luccicante
Tuttavia la falsamaglia che era in dotazione è luccicante
Purtroppo la 105 non ha trattamento come la Dura Ace, capita comunque forse più che umido hai preso sale e la catena forse non era perfettamente protetta da lubrificante, o lubrificante secco che in inverno non è il topMi è capitato per solo 500 km che nelle ultime uscite con nebbia e umidità la mia catena 105 ha fatto una patina di ruggine sulle maglie: sgrassata, lavata e oliata va ancora bene non fa rumore ma esteticamente è rimasta brutta e ossidata, è capitato a qualcun'altro?
Tuttavia la falsamaglia che era in dotazione è luccicante
Per calcolare la lunghezza della catena, va bene se prendo la vecchia come riferimento? Se la faccio un po' troppo lunga, rischio che poi la trasmissione non funzioni bene?
La vecchia va benissimo, chiaramente vedrai una lunghezza diversa per il consumo, di almeno mezzo links
Intendi quindi dire che vedrò la vecchia un po' più lunga perché si è "tirata" ?
No la vedrai più lunga perchè consumata, devi inserire un pin all'inizio della catena e unirle, distendendole vedrai l'allungamento
Salve,
Ho sostituito la catena, ma ho sbagliato il metodo del calcolo lunghezza, ho usato quello per pacco pignoni inferiore a 27 (quindi centro ruota e pulegge verticali al suolo con 11 50), invece di usare quello corretto di aggiungere 2 maglie, io uso paio di ruote con il 28 e un altro con il 30.
Con il metodo giusto, così come è ora la catena tocca le sue estremità (quindi andrebbero aggiunte 2 maglie).
Ora non è cortissima, ma al limite, io solitamente non incrocio, se non involontariamente, mai 50 e i primi tre pignoni, quindi parto da un 21.
La catena è una SRAM PC red , ho provato ad aggiungere le 2 maglie, ma quando inserisco il pin, in quel punto, lla giunzione risulta quasi bloccata.
Ho provato sia con il pin originale, quindi vuoto, sia con quello pieno di un'altra SRAM, ma niente da fare, a me sembra che il pin sia allargato alle estremità e faccia attrito.
Sapete dirmi cosa sbaglio, oppure le maglie non si possono aggiungere una volta tolte?
O forse esistono dei pin particolari per effettuare questa operazione?
Grazie
Ho sostituito la catena, ma ho sbagliato il metodo del calcolo lunghezza, ho usato quello per pacco pignoni inferiore a 27 (quindi centro ruota e pulegge verticali al suolo con 11 50), invece di usare quello corretto di aggiungere 2 maglie, io uso paio di ruote con il 28 e un altro con il 30.
Con il metodo giusto, così come è ora la catena tocca le sue estremità (quindi andrebbero aggiunte 2 maglie).
Ora non è cortissima, ma al limite, io solitamente non incrocio, se non involontariamente, mai 50 e i primi tre pignoni, quindi parto da un 21.
La catena è una SRAM PC red , ho provato ad aggiungere le 2 maglie, ma quando inserisco il pin, in quel punto, lla giunzione risulta quasi bloccata.
Ho provato sia con il pin originale, quindi vuoto, sia con quello pieno di un'altra SRAM, ma niente da fare, a me sembra che il pin sia allargato alle estremità e faccia attrito.
Sapete dirmi cosa sbaglio, oppure le maglie non si possono aggiungere una volta tolte?
O forse esistono dei pin particolari per effettuare questa operazione?
Grazie
Devi avere lo stesso numero di maglie, non devi invece basarti sulla lunghezza (che cambia per l'usura della vecchia catena); mettile affiancate e controlla pin per pin che il numero sia uguale...
Devi procurarti un’altra falsamaglia (Power Lock) e collegare il pezzo di catena che ti dovrebbe essere rimasto
Per curiosità, la misura della catena che avevi in precedenza non andava bene ? Oppure hai cambiato corone e/o pignoni ?
No, non di fila, anzi devono essere più distanti possibile
Praticamente con un Power Lock colleghi il pezzo di catena rimasto (almeno 5 maglie) poi accorci la catena dalla parte più lunga fino a raggiungere la lunghezza desiderata e poi la chiudi col secondo Power Lock
Sì, hai ragione
ma non sarebbe meglio con il pin, e lasciare 1 solo power lock? (Se possibile)
Catena Dura Ace XTR HG901 11 quick link con DA9000 (39/53 - 11/28): ha più di 7K km eppure misurandola con calibro (non specifico) è ancora praticamente perfetta. Pulita nemmeno troppo spesso, con petrolio bianco e pennello inizialmente ed ultimamente con prodotti domestici non specifici (Svelto 
).
Ingrassata dopo i lavaggi col Finish Line wet (quello verde con odore di menta),
Mi riservo di verificare con calibro specifico ma insomma, ho provato più e più volte e tant'è al momento.
PS:
stavo per ordinare una KMC 11EL black per il solo sfizio di una catena nera. Resterà uno sfizio, irrealizzato al momento
). Ingrassata dopo i lavaggi col Finish Line wet (quello verde con odore di menta),
Mi riservo di verificare con calibro specifico ma insomma, ho provato più e più volte e tant'è al momento.
PS:
stavo per ordinare una KMC 11EL black per il solo sfizio di una catena nera. Resterà uno sfizio, irrealizzato al momento
Ti scrivo la mia esperienza riguardo la misurazione della catena.Catena Dura Ace XTR HG901 11 quick link con DA9000 (39/53 - 11/28): ha più di 7K km eppure misurandola con calibro (non specifico) è ancora praticamente perfetta. Pulita nemmeno troppo spesso, con petrolio bianco e pennello inizialmente ed ultimamente con prodotti domestici non specifici (Svelto
Ingrassata dopo i lavaggi col Finish Line wet (quello verde con odore di menta),
Mi riservo di verificare con calibro specifico ma insomma, ho provato più e più volte e tant'è al momento.
PS:
stavo per ordinare una KMC 11EL black per il solo sfizio di una catena nera. Resterà uno sfizio, irrealizzato al momento
Avevo una SRAM 1130, la misura o con l'utensile apposito, di marca, ma economico, circa 4 EUR, sembrava sempre ok, lo 0.75 non entrava, fatti 6 mila, poi 7 mila poi 8 mila, arrivato a 9 mila, la misura era ok, ma la cambiata già da tempo non andava più precisa.
Quindi la smonto, la affianco alla nuova, e a parità di maglie la vecchia catena era più lunga di mezza maglia.
Morale, il calibro fisso che ho io non misura bene.
Io ho usato un calibro corsoio.
La cambiata è come sempre.
Credo che Shimano con questa catena abbia fatto un lavoro eccezionale.
Ciao a tutti.
Vorrei un parere da voi: so che quando entra lo 0.75 la catena andrebbe cambiata per evitare di usurare pacco pignoni e corone.
Da questa foto riuscite a capire se lo 0.75 si possa considerare dentro oppure non ancora completamente (e quindi aspetto ancora un po' per la sostituzione)? Perché un po' entra, però vedo che lo strumento non diventa perfettamente parallelo alla catena, cosa che invece avevo notato in alcuni tutorial
P.S. La catena è la Dura Ace 901 11V e ha circa 5000Km
Vorrei un parere da voi: so che quando entra lo 0.75 la catena andrebbe cambiata per evitare di usurare pacco pignoni e corone.
Da questa foto riuscite a capire se lo 0.75 si possa considerare dentro oppure non ancora completamente (e quindi aspetto ancora un po' per la sostituzione)? Perché un po' entra, però vedo che lo strumento non diventa perfettamente parallelo alla catena, cosa che invece avevo notato in alcuni tutorial
P.S. La catena è la Dura Ace 901 11V e ha circa 5000Km
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