Cavo freno che non scorre

mateus · 1 Settembre 2006

Il comando del freno posteriore del mio ultegra 10V dopo 3500km non scorre più tanto bene.
Ho notato che il cavo dove entra nel pezzo di guaina verso il freno (in pratica sotto al tubo orizzonatale) è diventato nero per circa 1 cm.

Basta che lubrifichi cavo e guaina con qualcosa (che cosa ? ) oppure è meglio se li sostituisco.
Come prima operazione ho provato a spruzzare dell'olio di vasellina dentro alla guaina ma mi pare che la situazione sia quasi peggiorata.

Aqualung · 1 Settembre 2006

mateus ha scritto:
Il comando del freno posteriore del mio ultegra 10V dopo 3500km non scorre più tanto bene.
Ho notato che il cavo dove entra nel pezzo di guaina verso il freno (in pratica sotto al tubo orizzonatale) è diventato nero per circa 1 cm.

Basta che lubrifichi cavo e guaina con qualcosa (che cosa ? ) oppure è meglio se li sostituisco.
Come prima operazione ho provato a spruzzare dell'olio di vasellina dentro alla guaina ma mi pare che la situazione sia quasi peggiorata.

Eh...eh... a me è capitato sia sull'Ultegra 10V che sul Dura Ace 9V. Il problema è del cavo Shimano che si arrugginisce con estrema facilità e non scorre più nella guaina nonostante olio e grasso a volontà.
Alla fine mi sono stufato ed ho sostituito i cavi Shimano con cavi Campagnolo. Non ho più riscontrato problemi di questo tipo. E poi dicono male di campagnolo.......

sepica · 1 Settembre 2006

non sono pienamente d'accordo non e' questione di marche . la questione di materiele, cambia il vecchio filo di ferro con un in acciaio costa il doppio ( 3 4 &#8364 ma e' eterno e nn si arruginisce mai

sepica · 1 Settembre 2006

mateus · 1 Settembre 2006

Aqualung ha scritto:
Eh...eh... a me è capitato sia sull'Ultegra 10V che sul Dura Ace 9V. Il problema è del cavo Shimano che si arrugginisce con estrema facilità e non scorre più nella guaina nonostante olio e grasso a volontà.
Alla fine mi sono stufato ed ho sostituito i cavi Shimano con cavi Campagnolo. Non ho più riscontrato problemi di questo tipo. E poi dicono male di campagnolo.......

No! ma perchè si dice male di campy, anzi la prossima BDC quasi quasi
Grazie cmq dell'informazione così smetto di buttare olio a perdere
Lunedi vado dal mecca e propongo la sostituzione come mi hai detto tu, però dimmi le guaine shimano sono adatte ai cavi campy ? non volevo cambiare il pezzo del manubrio ma solo quello prima del freno dove si creano i problemi.

sepica · 1 Settembre 2006

anzi , dicevo ti sconsiglio di metterci del grasso o cosa alla fine fa mappazza un buon cavo puo bastare

mateus · 1 Settembre 2006

sepica ha scritto:
anzi , dicevo ti sconsiglio di metterci del grasso o cosa alla fine fa mappazza un buon cavo puo bastare

Mappazza ? romanaccio
cmq ho capito. infatti gli ho dato olio di vasellina appunto perchè sporca poco e non fà la Mappazza

Rag. Addict · 1 Settembre 2006

sepica ha scritto:
non sono pienamente d'accordo non e' questione di marche . la questione di materiele, cambia il vecchio filo di ferro con un in acciaio costa il doppio ( 3 4 ) ma e' eterno e nn si arruginisce mai

quoto!

Aqualung · 1 Settembre 2006

mateus ha scritto:
No! ma perchè si dice male di campy, anzi la prossima BDC quasi quasi
Grazie cmq dell'informazione così smetto di buttare olio a perdere
Lunedi vado dal mecca e propongo la sostituzione come mi hai detto tu, però dimmi le guaine shimano sono adatte ai cavi campy ? non volevo cambiare il pezzo del manubrio ma solo quello prima del freno dove si creano i problemi.

Campagnolo cmq non costruisce nè cavi nè guaine che vengono invece fatti dalla Casiraghi, ditta qui del Padovano.
Con questi cavi puoi tranquillamente utilizzare le guaine Shimano.

frenk · 1 Settembre 2006

prendi un set di cavi e guaine Dura Ace. Costano di piu', ma non arrugginiscono, scorrono perfettamente e durano tantissimo. Le mie hanno piu' di due anni, estate, inverno, ecc.. e vanno come il primo giorno.

zeromeno · 2 Settembre 2006

i cavi freno shimano sono di due tipi
-normali
-inox
non è sempre facile trovare il cavo freno corsa inox,ma cheidi al tuo mecca

mateus · 2 Settembre 2006

provato intervento per tamponare il problema dato che il mecca è in ferie.
Sfilato il cavo dalla guina (dentro era rugginoso per circa 10cm)
Spruzzato copiosamente WD40 nella guaina
con carta abrasiva fine pulito il cavo dalla ruggine
lubrificato il cavo con grasso al litio
rimontato il tutto

La situazione è molto migliorata anche se non perfetta. Vediamo per quanto dura (speriamo almeno fino alla fine delle ferie del mecca)

mateus · 4 Settembre 2006

mateus ha scritto:
provato intervento per tamponare il problema dato che il mecca è in ferie.
Sfilato il cavo dalla guina (dentro era rugginoso per circa 10cm)
Spruzzato copiosamente WD40 nella guaina
con carta abrasiva fine pulito il cavo dalla ruggine
lubrificato il cavo con grasso al litio
rimontato il tutto

La situazione è molto migliorata anche se non perfetta. Vediamo per quanto dura (speriamo almeno fino alla fine delle ferie del mecca)

Tra sabato e domenica fatti 160km. Tutto OK scorre ancora meglio.
Consiglio l'intervento prima di sostituire tutto. In 5 minuti si fà e dunque ne vale pena tentare.

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