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Testo
<blockquote data-quote="ciclettico" data-source="post: 883947" data-attributes="member: 1915"><p>Se è vero che tutti posizionate i ciclisti ad angoli reali sotto i 73 gradi (ed è vero, dato che sui telai stadard praticamente tutti usano reggisella arretrati) perchè diavolo i telaisti fanno angoli piantone più in piedi, tranne che per taglie enormi?</p><p>E inoltre, perchè l'angolo piantone decresce con il crescere della taglia? In questo modo al crescere della taglia ci si "mangia" la lunghezza del'orizzontale e si ha l'assurdità di bici di taglia diversa praticamente lunghe uguali.</p><p> </p><p>Tanto per fare un esempio, ma ce ne sono mille.</p><p> </p><p>Taglia: ------------ S ----- M -------- L---------- XL ---- XXL</p><p>Angolo Sterzo: ---- 72° ---- 73° ------ 73° ------ 73° --- 73,5°</p><p>Angolo Piantone: ---74,5° ---74,5° ----73,5° -----73° ---- 73°</p><p>Tubo Orizz Virt: --- 524,6 --- 538 ---- 556,8 ---- 570 --- 585</p><p>Tubo Orizz. CC: --- 513,6 --- 528,9 --- 542,7 --- 557,2 ---569,5</p><p>Carro Posteriore: --- 406 --- 406 ----- 406 ----- 406 ----- 406</p><p>Tubo Sterzo Integ: - 115 --- 145 ----- 160 ----- 195 ----- 200</p><p> </p><p>Questo telaio è offerto in 5 taglie, che non sono tante ma c'è di peggio. Se è vero che un grado di inclinazione del piantone vale circa 1,3 cm di orizzontale (supponendo un altezza sella di 75 cm), fra taglia M, L e XL la differenza in lunghezza reale è molto piccola, mentre quella in altezza (vedi tubo sterzo) è enorme.</p><p> </p><p>---- Lunghezza normalizzata a 73 ----- Tubo sterzo</p><p>M --- 557.5 --------------------------- 145</p><p>L ---- 563 ---------------------------- 160</p><p>XL---- 570 ---------------------------- 195</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ciclettico, post: 883947, member: 1915"] Se è vero che tutti posizionate i ciclisti ad angoli reali sotto i 73 gradi (ed è vero, dato che sui telai stadard praticamente tutti usano reggisella arretrati) perchè diavolo i telaisti fanno angoli piantone più in piedi, tranne che per taglie enormi? E inoltre, perchè l'angolo piantone decresce con il crescere della taglia? In questo modo al crescere della taglia ci si "mangia" la lunghezza del'orizzontale e si ha l'assurdità di bici di taglia diversa praticamente lunghe uguali. Tanto per fare un esempio, ma ce ne sono mille. Taglia: ------------ S ----- M -------- L---------- XL ---- XXL Angolo Sterzo: ---- 72° ---- 73° ------ 73° ------ 73° --- 73,5° Angolo Piantone: ---74,5° ---74,5° ----73,5° -----73° ---- 73° Tubo Orizz Virt: --- 524,6 --- 538 ---- 556,8 ---- 570 --- 585 Tubo Orizz. CC: --- 513,6 --- 528,9 --- 542,7 --- 557,2 ---569,5 Carro Posteriore: --- 406 --- 406 ----- 406 ----- 406 ----- 406 Tubo Sterzo Integ: - 115 --- 145 ----- 160 ----- 195 ----- 200 Questo telaio è offerto in 5 taglie, che non sono tante ma c'è di peggio. Se è vero che un grado di inclinazione del piantone vale circa 1,3 cm di orizzontale (supponendo un altezza sella di 75 cm), fra taglia M, L e XL la differenza in lunghezza reale è molto piccola, mentre quella in altezza (vedi tubo sterzo) è enorme. ---- Lunghezza normalizzata a 73 ----- Tubo sterzo M --- 557.5 --------------------------- 145 L ---- 563 ---------------------------- 160 XL---- 570 ---------------------------- 195 [/QUOTE]
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