Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Fabio.Mazzari" data-source="post: 1459161" data-attributes="member: 13789">Ricordo di aver visto anni fa, dei supporti in lega di alluminio ricavati da uno stampo da sostituire al bracciale dei deragliatori Gian Robert e Campagnolo che avevano la sagoma del tubetto dal lato della volantina: sul tubetto c'era un foro filettato (come sul telaio di ciclista statunitense) e sul supporto c'era un foro asolato per poter far passare la vite e che andava avvitata al tubetto.Successivamente sono stati creati dei telaietti da saldare al tubetto ai quali si avvitava il supporto di alluminio che però non aveva più la sagoma del tubetto ma quella del telaietto.Proverò a guardare se ci sono ancora e vi farò sapere.La Campagnolo prese spunto da questa modifica per fare i deragliatori senza bracciale e a quel punto si potevano montare deragliatori già fatti senza alcuna modifica.Il telaio di ciclista statunitense, è un prototipo che porta le ruote da 26 per ovviare al carro più corto.I prototipi successivi hanno le ruote da 28 in quanto il carro è rimasto quello per la 28, mentre i due tubetti e la sella sono stati spostati più indietro e si è accorciato il telaio, tantè vero che se si girava il manubrio si andava a toccare con la punta della scarba (bloccata dal fermapiedi) sulla ruota (quando il pedale era orizzontale in avanti).Il pericolo che questo possa succedere in corsa è molto remoto, infatti è una posizione che in corsa non succede mai, lo si fa solo se ci si prova a farlo. Fabio Mazzari</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione