Un esempio? A me non pare che siano tornati o stiano tornando i carri "corti", anzi.
Caso mai per i copertoni da 32, che più di qualcuno comincia ad usare, serve più spazio anche come luce sul tubo piantone. Problema più per le misure grandi che necessitano di angoli più rilassati.
La bici che hai postato ha un carro posteriore di 412mm, fino ad un decennio fa era considerato lungo un carro da 405 e le bici più corsaiole stavano di pochi mm sotto i 400 (399mm).Vedi l'allegato 411636
Guarde questa Scott per esempio se il carro è più corto la ruota anteriore la devono spostare più avanti con un angolo di sterzo più aperto per avere un interasse tra le ruote di una certa lunghezza , altrimenti la bici diventa troppo corta e quindi poco guidabile ? Penso a quando si va in discesa a velocità importanti e c'è da evitare un piccolo ostacolo, tipo una buca, con il pericolo di perdere il controllo
No il carro non è corto, il piantone è arcuato ma solo per funzioni aerodinamiche, la posizione della sella rispetto alla ruota posteriore è sempre quellaVedi l'allegato 411636
Guarde questa Scott per esempio se il carro è più corto la ruota anteriore la devono spostare più avanti con un angolo di sterzo più aperto per avere un interasse tra le ruote di una certa lunghezza , altrimenti la bici diventa troppo corta e quindi poco guidabile ? Penso a quando si va in discesa a velocità importanti e c'è da evitare un piccolo ostacolo, tipo una buca, con il pericolo di perdere il controllo
Sarebbe?Colpa anche delle sezioni più grosse dei telai
Esattamente!!!!!Un esempio? A me non pare che siano tornati o stiano tornando i carri "corti", anzi.
Caso mai per i copertoni da 32, che più di qualcuno comincia ad usare, serve più spazio anche come luce sul tubo piantone. Problema più per le misure grandi che necessitano di angoli più rilassati.
Esatto, questa soluzione si trova su Bdc considerate spiccatamente aero, come appunto la scott o Cervélo.No il carro non è corto, il piantone è arcuato ma solo per funzioni aerodinamiche, la posizione della sella rispetto alla ruota posteriore è sempre quella
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