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Testo: <blockquote data-quote="Lumi" data-source="post: 7629305" data-attributes="member: 148816">Questa è un’altra cosa che secondo me rivela la mentalita’ limitata di chi ha avuto l’idea di chiudere la strada ai ciclisti.Possibile che l’unico pensiero sia chiedere i soldi pubblici per rifare la strada?Io mi farei venire altre idee, fra le possibili:-fai pagare 20€ i ciclisti che vogliono fare la salita e arrivati in cima gli regali un cappellino celebrativo dell’impresa dal costo di 3€-organizza eventi tipo cronoscalate amatoriali e raccogli i soldi di eventi e ospitalita’ (alberghi, ristoranti, bar)-fare un accordo con l’organizzatore del giro per tenere in ordine la salita e farci passare regolarmente una tappa-sviluppare promozione turistica e infrastrutture di accoglienza a misura di ciclistiNon lo escludo, ma dubito che il significato della frase “Bormio e Livigno gia’ uniche beneficiarie del brand Mortirolo” sia che Bormio e Livigno hanno un diritto legale sul brand, credo significhi che sono le localita’ turistiche importanti piu’ vicine, dove si fermano a dormire i turisti ciclisti che poi pedalano sul Mortirolo. Io pero’ quando ho fatto Gavia e Mortirolo (da Grosio pero’, non da Mazzo), ho dormito a Edolo, se dall’altro lato a Grosio sviluppassero infratrutture turistiche e un po’ di promozione turistica forse la gente ci andrebbe, a maggior ragione ora che ci saranno le olimpiadi e non tutti i potenziali turisti potranno permettersi di soggiornare nei posti piu’ costosi.</blockquote>

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