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Testo: <blockquote data-quote="green dolphin" data-source="post: 7533216" data-attributes="member: 7692">Ecco, lì è la dinamica che potrebbe cambiare le responsabilità: se l'auto che deve dare precedenza si ferma oltre la riga di stop/precedenza, allora è certo che chi sopraggiunge deve fare una manovra brusca che potrebbe far perdere il controllo del mezzo, anche se ha rallentato in prossimità dell'incrocio e messo in atto tutta la prudenza del mondo. Quindi se capitasse a me e cadessi con la bici a terra scartando l'auto senza essere toccato, farei valere questa situazione, poiché il pieno controllo del mezzo non dipende totalmente dal guidatore, in questo caso.Chiaro che è capitato a tutti quello che ti arriva allo stop di gran carriera e sembra non fermarsi, ed il primo istinto è quello di allargare la traiettoria, non c'è niente da fare, è quasi impossibile da tenere a freno. A volte mi è capitato mentre sopraggiungevano macchine dietro, ed in quel caso, se la macchina stava rispettando i limiti e mi avesse preso sul fianco, avrei avuto torto io. Per quello sono convinto che avere il Garmin Radar sul posteriore sia un plus valore, perché in un momento così concitato, se sto sentendo il Garmin che suona, il mio istinto farà qualcosa di diverso e cercherà di non allargare troppo la traiettoria.</blockquote>

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