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<blockquote data-quote="SoftMachine" data-source="post: 7576455" data-attributes="member: 28265"><p>Si, lo avevo capito, purtroppo scrivendo capita che riesca difficile far percepire i toni ed il mood con il quale si risponde, soprattutto a me, probabilmente.. </p><p>Oltretutto sono distante dall'essere fan dell'una o dell'altra delle macchine volanti. E' come per le bici: hai ua stradale ma ti manca una gravel, hai anche la gravel e ti manca la ciclocross, hai la ciclocross e ti manca quella in titanio... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p>In aviazione, per me, la soluzione sarebbe possedere un autogiro aperto, uno chiuso, un bell'aereo veloce tipo VL3, uno STOL tipo Savannah SR... e mi fermo che è meglio<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone :==" data-shortname=":==" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SoftMachine, post: 7576455, member: 28265"] Si, lo avevo capito, purtroppo scrivendo capita che riesca difficile far percepire i toni ed il mood con il quale si risponde, soprattutto a me, probabilmente.. Oltretutto sono distante dall'essere fan dell'una o dell'altra delle macchine volanti. E' come per le bici: hai ua stradale ma ti manca una gravel, hai anche la gravel e ti manca la ciclocross, hai la ciclocross e ti manca quella in titanio... :mrgreen: In aviazione, per me, la soluzione sarebbe possedere un autogiro aperto, uno chiuso, un bell'aereo veloce tipo VL3, uno STOL tipo Savannah SR... e mi fermo che è meglio:== [/QUOTE]
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