Normal
bella bella! di mio mi sento di dire che i tubolari nel cross sono ancora un "game changer" perchè ti permettono di stare a pressioni infime (1,5atm, ad es.) e governare bene la bici, trazione super e zero rischi di stallonare (ovviamente, se son ben incollati). Detto questo anche io ora avrò in pratica gli stessi rapporti (40 davanti con 11-34 e 11-36 sulle due coppie di ruote).eh sì, sono un po' più delicati (faccio sempre la manutenzione completa a fine stagione) non hanno regolazioni, ma per loro costruzione sono insostituibili secondo me!l'unico podio assoluto che ho fatto (confesso) era in una gara anni fa con misto fango e nevischio, si creava un vero blocco nei pedali spd e nessuno, ma nessuno riusciva ad agganciare! morale primi 3 con i crank e... assurdo, quarto uno coi pedali flat da dh! :D
bella bella! di mio mi sento di dire che i tubolari nel cross sono ancora un "game changer" perchè ti permettono di stare a pressioni infime (1,5atm, ad es.) e governare bene la bici, trazione super e zero rischi di stallonare (ovviamente, se son ben incollati). Detto questo anche io ora avrò in pratica gli stessi rapporti (40 davanti con 11-34 e 11-36 sulle due coppie di ruote).
eh sì, sono un po' più delicati (faccio sempre la manutenzione completa a fine stagione) non hanno regolazioni, ma per loro costruzione sono insostituibili secondo me!
l'unico podio assoluto che ho fatto (confesso) era in una gara anni fa con misto fango e nevischio, si creava un vero blocco nei pedali spd e nessuno, ma nessuno riusciva ad agganciare! morale primi 3 con i crank e... assurdo, quarto uno coi pedali flat da dh! :D
