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Testo
<blockquote data-quote="Mauro85" data-source="post: 7533238" data-attributes="member: 43522"><p>E allora diventerò un ergastolano... e magari, di questi tempi, sarò meritevole di un invito a Palazzo Chigi <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p></p><p>scherzi a parte, è una questione di ergonomia, anche di una certa rilevanza: i manubri aero hanno una superficie superiore piatta e una parte frontale spessa pochi millimetri, ciò comporta che la presa delle dita lavori molto, sopra e sotto la piega, in orizzontale e non in verticale come, invece, un manubrio Deda 35 permette.</p><p></p><p>Nella sostanza, il manubrio aero obbliga a una presa della mano di 360 gradi, a pugno chiuso, invece una classica piega rotonda, </p><p>ancor di più se di diametro maggiorato come la mia splendida e comodissima Deda 35, non obbliga a chiudere completamente il pugno e tiene le dita quasi verticali, con conseguenti personali benefici di confort nell'aggrapparsi al manubrio in presa centrale in salita. </p><p></p><p>Dunque, per me i manubri aero sono troppo sottili, al punto che se fossi obbligato a montarli, non cambierei neanche telaio,</p><p>da qui la domanda che ho fatto su Dogma F & F12.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mauro85, post: 7533238, member: 43522"] E allora diventerò un ergastolano... e magari, di questi tempi, sarò meritevole di un invito a Palazzo Chigi o-o scherzi a parte, è una questione di ergonomia, anche di una certa rilevanza: i manubri aero hanno una superficie superiore piatta e una parte frontale spessa pochi millimetri, ciò comporta che la presa delle dita lavori molto, sopra e sotto la piega, in orizzontale e non in verticale come, invece, un manubrio Deda 35 permette. Nella sostanza, il manubrio aero obbliga a una presa della mano di 360 gradi, a pugno chiuso, invece una classica piega rotonda, ancor di più se di diametro maggiorato come la mia splendida e comodissima Deda 35, non obbliga a chiudere completamente il pugno e tiene le dita quasi verticali, con conseguenti personali benefici di confort nell'aggrapparsi al manubrio in presa centrale in salita. Dunque, per me i manubri aero sono troppo sottili, al punto che se fossi obbligato a montarli, non cambierei neanche telaio, da qui la domanda che ho fatto su Dogma F & F12. [/QUOTE]
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